Neumáticos y llantas para Toyota Yaris, tamaño de las llantas en Тоуота Ярис

Neumáticos en Toyota Yaris (Тоуота)

El compacto hatchback Toyota Yaris es conocido por muchos entusiastas del automóvil. Este pequeño automóvil del fabricante japonés se distingue por su maniobrabilidad, eficiencia de combustible y confiabilidad, lo que lo ha hecho tan popular en todo el mundo. El vehículo se produce hasta hoy, habiendo cambiado varias generaciones.

Inicio de la historia

En 1999, se presentó en Japón la primera generación, que se llamaba Vitz en su tierra natal. El automóvil tenía formas aerodinámicas que contribuyeron a reducir el coeficiente de resistencia a las corrientes de aire hasta 0,3. Esto tuvo un impacto positivo en su aerodinámica. A pesar de sus dimensiones compactas, el modelo tenía un salón espacioso con la posibilidad de plegar los asientos traseros y obtener un volumen de maletero de 950 litros.

Bajo el capó se escondía un motor de 1 litro con fases de distribución de gases variables. Fue este motor el que en 1999 recibió el título de "Mejor motor del año". Junto con él, se acoplaba una transmisión manual o automática de 4 velocidades. Es digno de mención que en Europa se suministraba el modelo con un embrague automático, con el que había que cambiar las marchas manualmente y solo había dos pedales, como en un automático clásico.

En 2001, se realizó un facelift. El fabricante cambió la forma de los faros delanteros, agregó un tercer stop, cambió la forma de los parachoques. Se llevó a cabo un trabajo para cambiar la rigidez y los ajustes de la suspensión. Se prestó especial atención a la seguridad, que mejoró gracias a la aplicación de refuerzos especiales en la parte delantera del vehículo y las puertas.

Segunda generación

El año 2005 marcó la salida de una nueva versión del "Yaris". El automóvil creció, su salón se hizo más espacioso. En la carrocería se utilizó un acero más resistente, lo que aumentó la rigidez de la estructura. Además, las partes más propensas a la corrosión recibieron un recubrimiento de cinc.

Ahora, bajo el capó, junto con los motores clásicos de 1,3 y 1,5 litros, se instalaba una novedad: un motor de un litro con elementos de aluminio y plástico, que tenía tres cilindros y producía 71 CV.

El fabricante rediseñó completamente la suspensión y también instaló un servofreno incluso en la versión básica. Esto se reflejó positivamente en la maniobrabilidad y el confort general.

Tercera y cuarta generación

En 2010, se inició una nueva generación, que, aunque se parecía a las anteriores, tenía una base completamente nueva. Bajo el capó, ahora había motores de 1,3 y 1,5 litros que trabajaban en tándem con un variador o una transmisión manual. El "Yaris" de la nueva generación recibió un panel de instrumentos más moderno, con una pantalla electrónica en su base.

La cuarta generación vio la luz en 2020. Inicialmente, solo se suministraba con unidades de propulsión híbridas, y solo después de un tiempo, el fabricante comenzó a instalar motores clásicos. El equipo del automóvil se mejoró nuevamente. Aparecieron muchos asistentes que optimizaron no solo las propiedades de explotación, sino que también influyeron positivamente en el grado de seguridad.

En Rusia, el automóvil ha sido durante mucho tiempo una parte integral del parque automotriz urbano. Confiable, cómodo, compacto y eficiente, sigue siendo uno de los modelos más populares del fabricante japonés. Para sus propietarios, en la tienda "Mosavtoshina" se ofrece una amplia selección de neumáticos, que se distinguen por su calidad y eficiencia.

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