Шины и диски для Toyota Kluger, размер колёс на Тоуота Клугер

Шины на Toyota Kluger (Тоуота)

Среднеразмерный кроссовер Toyota Kluger выпускается с 2000 года. Первоначально он представлял собой один из вариантов исполнения модели Highlander для внутреннего японского рынка и Австралии, а с 2007 года только для Австралии. Своему появлению автомобиль обязан внедорожнику 4Runner, созданного на базе пикапа, который не слишком хорошо подходил для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием.

Первое поколение

Дебютировавший в 2000 году автомобиль делил платформу с Lexus RX. Первоначально он был доступен только в 5-местном варианте исполнения. В стандартном оснащении предлагался передний привод, а полный был прерогативой более дорогих версий. Причем трансмиссия отличалась равным распределением тяги по осям. Автомобиль выделялся концепцией, в которой в сравнении с тем же 4Runner превалировал комфорт. В 2004 году линейка дополнилась 7-местной версией. Моторная гамма начиналась с рядной бензиновой «четверки» объемом 2,4 литра, развивающей 155 л.с. Альтернативой ей был V6 объемом 3 литра мощностью 203 л.с. Появление на рынке Nissan Murano и Honda Pilot вынудило японскую марку установить более мощный 3,3-литровый мотор, развивающий 225 л.с., который ускорял кроссовер за 7,8 секунды.

Второе поколение

В 2007 году стартовали продажи кроссовера второй генерации. Первоначально автомобиль оснащался только 3,5-литровым V6, к которому позднее добавился 4-цилиндровый двигатель объемом 2,7 литра. Оба мотора сочетались сначала с 5-ступенчатым, а с 2009 года 6-ступенчатым «автоматом». В плане оснащения автомобиль выделялся достаточно обширным набором оборудования. Особенно в этом плане выделялись наиболее дорогие версии, предлагавшие электромеханический усилитель рулевого управления, камеру заднего вида, обивку сидений из натуральной кожи, спутниковую навигацию, акустику JBL, передние кресла электрическим подогревом, 9-дюймовый дисплей с DVD-проигрывателем для пассажиров второго ряда.

Третье поколение

Представленный в 2013 году кроссовер кардинально отличался от предшественника внешним обликом, обретя нарочито квадратные формы. Автомобиль выделялся 8-местным салоном со сдвигаемым на 109 мм вторым рядом и расширенным до уровня класса «премиум» оснащением. В числе опций присутствовали системы предупреждения о столкновении и контроля за дорожной разметкой, а также мониторинг «слепых зон». Базовая версия предлагала 6,1-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой Toyota Entune на борту. У более дорогих вариантом исполнения экран увеличивался до 8 дюймов, а акустическая система JBL насчитывала 12 динамиков.

Четвертое поколение

Весной 2019 года дебютировало следующее поколение модели. Автомобиль вновь увеличился в размерах, при этом большая часть дополнительного пространства пришлась на заднюю часть, где в зависимости от варианта комплектации мог располагаться не только цельный 3-местный диван, но и два раздельных «капитанских» кресла. «Галерка» выделялась возможностью раздельного складывания спинок в пропорции 60/40. При складывании всего третьего ряда объем багажника возрастал до 1150 литров.

Что касается техники, то ключевым нововведением стал «переезд» на модульную платформу TNGA-K от седана Camry, но в модернизированном варианте с увеличенной колесной базой. От «тележки» предшественника ее отличал ниже расположенный центр масс и большая жесткость кузова на изгиб и кручение, что положительно сказалось, как на вибрациях, так и на управляемости. Под капотом располагался 3,5-литровый V6 с комбинированным впрыском и системой изменения фаз Dual VVT-i, развивающий 299 л.с. и 357 Нм, который сочетался только с 8-ступенчатым «автоматом». В дополнение к этому в перечне опций предлагался пакет оборудования для буксировки прицепов — радиатор увеличенной емкости, дополнительный радиатор для масла. Это позволяло увеличить массу буксируемого груза до 2,3 тонны. Стандартное оснащение предполагало наличие только переднего привода. Как и ранее, система полного привода была доступна за доплату, но в двух вариантах исполнения. В наиболее дорогом — с индивидуальными многодисковыми муфтами на задних колесах, через которые была реализовано управление вектором тяги, а также кулачковые муфты, позволяющие полностью отключить задний привод при равномерном движении по шоссе. В свою очередь, «внедорожный» потенциал обеспечивался за счет системы Multi-Terrain Select, меняющая настройки работы противобуксовочных систем в зависимости от выбранного режима.

Как и ранее, кроссовер предлагал оснащение на уровне премиум-класса — 3-зонный контроль, электрический привод водительского кресла, мультимедийную систему с 8-дюймовым дисплеем, комплекс систем помощи водителю Safety Sense 2-й итерации. Топовая версия добавляет к этому набору 12,3-дюймовый экран, акустику JBL мощностью 1,2 киловатта, подогрев сидений второго ряда, салонное зеркало со встроенным дисплеем, на который выводится изображение с камеры заднего вида. В зависимости от варианта комплектации штатными для этого кроссовера являются колеса диаметром 18 и 20 дюймов. Эту и другую продукцию можно найти в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Toyota Kluger:

- в нашем каталоге представлен широкий ассортимент покрышек для кроссоверов среднего размера, отлично подходящих к концепции данного класса;
- всегда в наличии 18- и 20-дюймовые диски, как из оригинальной комплектации, так и из ассортимента ведущих мировых производителей;
- гарантия на всю приобретаемую продукцию;
- сотрудники с богатым опытом помогут с поиском и выбором лучших для этого внедорожника шин и дисков