Neumáticos y llantas para Toyota Highlander, tamaño de las llantas en Тоуота Хигхландер

Neumáticos en Toyota Highlander (Тоуота)

Toyota Highlander pertenece a los crossover de tamaño medio. Se produce desde el año 2000. El fabricante lo posiciona como un análago más "de pasajeros" del modelo 4Runner, creado sobre la base de una camioneta. Hasta 2006 fue el vehículo de tracción total más vendido de la marca, después de lo cual cedió el "palo de primera" al crossover RAV4.

Modelo XU20

El vehículo presentado en 2000 fue creado sobre la misma plataforma que el Lexus RX y el Toyota Harrier. Inicialmente, el crossover se ofreció solo en una versión de 5 plazas, sin embargo, después de unos años, apareció una versión con 7 plazas. En la configuración básica, se trataba de una camioneta con un claroance aumentado y tracción delantera. En las versiones más caras, se ofreció un sistema de tracción total con embrague viscoso. El concepto del vehículo preveía su uso principalmente en carreteras asfaltadas. Tenía un cuerpo portante y una suspensión independiente en las cuatro ruedas, junto con una gran longitud de la distancia entre ejes. La gama de motores constaba de dos motores de gasolina: un "cuatro" en línea de 2,4 litros y un V6 más potente.

Modelo XU40

En 2007, la marca presentó un vehículo de segunda generación. Mantuvo el concepto de su predecesor, pero no su apariencia exterior. Otra diferencia fue la gama de motores y transmisiones reducida. El vehículo se ofreció con una pareja sin alternativa de un V6 de 3,5 litros y un "automático" de 5 velocidades. Solo después de dos años, el fabricante ofreció una opción con un "cuatro" de gasolina de 2,4 litros. En gran medida, esto se debió a un aumento significativo no solo del tamaño, sino también del peso del crossover, que se volvió 225 kg más pesado. El nuevo V6 era más potente que su versión anterior en 55 CV, lo que prácticamente no afectó la dinámica del vehículo. Las mismas características distinguían la opción de cuatro cilindros, que también recibió un motor con un volumen de trabajo aumentado a 2,7 litros y una potencia de 190 CV. En 2010, el "Highlander" se sometió a una modernización, en el curso de la cual su apariencia, especialmente en la parte delantera, se cambió significativamente. Aparecieron faros de iluminación principal estrechos y una nueva parrilla del radiador, y en el salón, un nuevo panel frontal con recubrimiento negro brillante.

Modelo XU50

El debut del vehículo de la tercera iteración tuvo lugar en la primavera de 2013. El diseño del crossover se cambió nuevamente, lo que adquirió un aspecto más angular. La característica del salón fue la aparición del 8º asiento, lo que se debió al uso de una nueva plataforma que aumentó significativamente la distancia entre ejes y el ancho del vehículo. Además, en el equipo estándar y adicional, apareció una gran cantidad de sistemas electrónicos que garantizan la seguridad y el confort. La gama de motores siguió consistiendo en dos motores de la modelo anterior: un "cuatro" en línea de 2,7 litros y un V6 de 3,5 litros. Durante los primeros años de producción en serie, funcionaron en pareja con el anterior "automático" de 6 velocidades, que en 2016 se reemplazó con una caja de cambios de 8 velocidades más moderna. Entonces, como parte de la modernización, apareció un V6 de gasolina actualizado, que recibió inyección directa.

Modelo XU70

En 2019, el fabricante presentó un crossover de cuarta generación. Además de la apariencia, cambió la plataforma, que se volvió modular. Al mismo tiempo, el concepto del vehículo se mantuvo. Siguió siendo un universal de tamaño medio con una altura de carros aumentada, orientado principalmente al uso en carreteras asfaltadas. La diferencia principal del predecesor en el plano técnico fue el cambio de la gama de motores, en la que aparecieron motores de gasolina turbo, en particular, un nuevo "cuatro" en línea S20A de 2 litros, al que en 2022 se sumó el T24A de 2,4 litros. Al mismo tiempo, en los primeros años de lanzamiento, las modificaciones con V6 no se ofrecieron en absoluto, sin embargo, el fabricante ya en 2020 tuvo que ceder a los compradores, ofreciéndoles un crossover con un motor V6 de 3,5 litros modernizado. Además, estaba disponible con un conjunto de accionamiento "híbrido" que constaba de un motor de gasolina de 2,5 litros que funcionaba según el principio de Atkinson en pareja con dos motores eléctricos sincrónicos de 54 CV. Ya en la primera generación, el crossover resultó ser popular entre nuestros compatriotas, sin hablar de los ejemplares de esta modelo lanzados posteriormente, para los cuales las llantas y los discos de las ruedas son muy solicitados en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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