Neumáticos y llantas para Toyota Sienta, tamaño de las llantas en Тоуота Сиента

Neumáticos en Toyota Sienta (Тоуота)

Toyota Sienta forma parte de la gama de producción de la marca japonesa desde 2003. El automóvil es un monovolumen compacto que ocupa una posición intermedia en la gama de modelos entre el menos grande Roomy y el más grande Voxu/Noah, estando destinado, al igual que ellos, al mercado interno de Japón.

Primera generación

El automóvil debutó en el otoño de 2003, siendo creado sobre la base del "utilitario" Vitz para el mercado japonés, distinguiéndose por un cuerpo más alto con un diseño que a muchos les recuerda a una caja de zapatos. Bajo el capó se encontraba un motor de gasolina en línea de 1,5 litros, equipado con el sistema de cambio de fase de distribución VVT-i de la marca, que añadió tracción en los "bajos", lo que tuvo un efecto muy positivo en la comodidad de este monovolumen en condiciones urbanas, para las que estaba diseñado. Aquí también es digno de mención que este grupo motopropulsor se combina exclusivamente con un variador.

Segunda generación

El monovolumen de segunda generación apareció solo en 2015, casi cuatro años después de que finalizara la producción de su predecesor. Una de las principales diferencias con respecto a este fue el diseño, en el que prácticamente no había caras y ángulos rectos. Otra ventaja importante fue la disposición del salón. Dependiendo de la variante de equipamiento, estaba diseñado para transportar a 5, 6 o 7 pasajeros, lo que fue posible gracias al uso de la plataforma B de desarrollo propio, que, en particular, garantizaba un uso extremadamente eficiente del espacio interior por parte de los componentes técnicos. Esto permitió aumentar al máximo el salón, lo que en gran medida predeterminó las exitosas ventas de este modelo, así como su componente técnica. La gama de motores comenzaba con un motor de gasolina de 1,5 litros, que, dependiendo del tipo de transmisión, desarrollaba 103 o 109 CV. La modificación con tracción en las cuatro ruedas era ligeramente menos potente. Como alternativa, se ofrecía una instalación motriz híbrida, que consistía en la misma versión debilitada del motor "atmosférico" y un motor eléctrico con una potencia total de 100 CV. Estas versiones solo estaban disponibles con tracción delantera.

En el otoño de 2018, el automóvil se sometió a una actualización planificada, que principalmente afectó al equipamiento. La versión básica ofrecía solo un salón de 5 plazas con un piso elevado en el compartimiento de equipaje, gracias a lo cual, al plegar la segunda fila de asientos, se formaba una superficie de carga plana. El "sótano" era una nicho de plástico profundo, ideal para almacenar objetos mojados y sucios. Además, en las paredes laterales del compartimiento de equipaje aparecieron receptáculos especiales para la instalación de puntos de sujeción de la carga, cerrados con tapas de plástico, 9 de cada lado. Las versiones más caras recibieron un conjunto de sistemas electrónicos de asistencia al conductor Toyota Safety Sense y un sistema de infoentretenimiento con cámaras de visión panorámica conectadas a él.

Tercera generación

En 2022, la marca japonesa presentó el monovolumen de tercera generación. El automóvil mantuvo completamente la concepto de su predecesor, permaneciendo como un modelo extremadamente compacto con una distancia entre ejes excepcionalmente grande para tales dimensiones — 2750 mm. Pero fue creado sobre una plataforma diferente — la modular GA-B, que compartía con los "utilitarios" de la marca japonesa, junto con la mayoría de los componentes técnicos. En primer lugar, se trata de la suspensión, que representa una combinación de puntas "MacPherson" delante y una viga semidependiente detrás. La gama de motores se revisó completamente, comenzando con un motor de gasolina en línea de 1,5 litros, con el que, sin turbocompresor, se logró "obtener" 120 CV y 145 Nm. El grupo motopropulsor funciona en "pareja" con un variador Direct Shift con una transmisión mecánica de primera velocidad. Las versiones básicas, equipadas con tal "conexión", ahora solo ofrecen tracción delantera. La posibilidad de obtener tracción en las cuatro ruedas se mantuvo, pero solo en el automóvil con una instalación motriz híbrida. Esta consiste en un motor debilitado hasta 91 CV y 120 Nm de la versión básica, un motor eléctrico de 80 CV, un variador electromecánico y una batería de 6,5 Ah, ubicada bajo los asientos delanteros. Por un suplemento, tales versiones tienen acceso al sistema de tracción en las cuatro ruedas E-Four, que tiene otro motor eléctrico adicional, que da 3 CV y 44 Nm en el eje trasero.

El aspecto exterior del automóvil se volvió más calmado, perdiendo la mayoría de los detalles exagerados. Ya en el equipamiento estándar, hay faros de iluminación principal con LED, que en la versión más cara se convierten en proyectores. Al igual que antes, el salón está disponible en versiones de 5 y 7 plazas, formando una superficie plana al plegar los asientos de la segunda y tercera fila. Las puertas correderas laterales tienen un accionamiento eléctrico con activación por movimiento de la pierna bajo el umbral, y en sus ventanas aparecieron viseras para el sol. De otros nuevos se puede destacar el aumento de 80 mm en la gama de regulación longitudinal de los asientos de la segunda fila, gracias a lo cual la distancia hasta los asientos delanteros puede alcanzar un metro. La consola delantera ahora tiene una disposición clásica con un panel de instrumentos ubicado no por encima, sino por debajo del borde superior del volante. En la versión básica, todavía es analógico, y en las versiones más caras del equipamiento, en su lugar se utiliza un display moderno. Otra característica del equipamiento básico es la presencia de control de clima y un conjunto de asistentes electrónicos Toyota Safety Sense, en el que se agregó un sistema de estacionamiento automático. En todas las versiones de este modelo, los neumáticos de 15 pulgadas son de serie. Esto se debe al deseo de los desarrolladores de aumentar al máximo el tamaño del espacio interior, minimizando el volumen de las arcadas de las ruedas. Este tipo de productos se puede encontrar fácilmente en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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