Neumáticos y llantas para Toyota Supra, tamaño de las llantas en Тоуота Супра

Neumáticos en Toyota Supra (Тоуота)

Toyota Supra está presente en la gama de producción de la empresa japonesa desde 1978. Inicialmente, era una de las versiones del compacto liftback Celica, pero en 1986, el automóvil se convirtió en un modelo independiente, cambiando también el tipo de carrocería, convirtiéndose en un cupé de 2 puertas. Después de 17 años, fue retirado de la producción, lo que se debió a varios factores, siendo el principal la tasa desfavorable de la yen japonesa, que aumentó el costo del automóvil fuera de Japón, especialmente en Norteamérica. El regreso de la leyenda a la línea de montaje se produjo 16 años después.

Primera versión

Las ventas del cupé de la generación actual comenzaron en la primavera de 2019. El automóvil con el índice A90 se creó en una plataforma desarrollada específicamente para él en colaboración con BMW. Técnicamente, es un "gemelo" del cupé deportivo Z4 con el índice G29, que también fue revivido después de una larga ausencia. Debajo del capó se encuentra un motor de 4 cilindros en línea con turbocompresor de 2 litros con una potencia de 197 CV y 320 Nm, o con 258 CV y 400 Nm. Como alternativa, se ofrecía un motor de 6 cilindros en línea de 3 litros, que desarrollaba 335 CV y 495 Nm. Otra característica distintiva de la versión básica fue el equipamiento mínimo, que incluía asientos con ajustes manuales, un sistema de multimedia con 4 altavoces y ruedas de 17 pulgadas.

Variantes actualizadas

Ya en el año siguiente, en 2020, el automóvil se sometió a una actualización bastante amplia. En términos técnicos, la novedad clave fue la aparición de un motor de 3 litros actualizado. Este recibió nuevos pistones y un sistema de escape, lo que permitió aumentar la potencia a 387 CV. Se cambiaron los ajustes de funcionamiento del "automático" hidromecánico de 8 velocidades, reduciendo el tiempo de cambio. Como resultado de estos cambios, el tiempo de aceleración a 100 km/h se redujo a 4,1 segundos. Entre otras actualizaciones, cabe destacar la aparición de tirantes de aluminio entre los soportes de las torretas de la suspensión delantera y el radiador, que aumentaron la rigidez del cuerpo, lo que mejoró la precisión del manejo. Además de la técnica, el equipamiento también se sometió a cambios. El sistema de multimedia con una pantalla táctil de 8,8 pulgadas se convirtió en estándar. El automóvil supone el uso de discos y neumáticos especializados, diseñados para su uso con altas cargas. Estos modelos, entre otros, están representados en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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