Neumáticos y llantas para Toyota bZ4X, tamaño de las llantas en Тоуота бЗ4Х

Neumáticos en Toyota bZ4X (Тоуота)

El crossover compacto Toyota bZ4X es una de las novedades de la marca japonesa, que debutó en su línea de producción en la primavera de 2022. El vehículo se caracteriza por el uso de solo unidades de propulsión eléctrica, convirtiéndose en el primer modelo de la línea bZ.

Características principales

El nombre complicado de pronunciar describe en gran medida la concepto y las características de este modelo. La combinación de letras bZ subraya la capacidad del crossover de no emitir sustancias nocivas a la atmósfera: beyond Zero. El número, por otro lado, refleja su posición en la línea de vehículos eléctricos, y la X indica su pertenencia a los crossovers. El vehículo se ha creado sobre la plataforma e-TNGA, lo que ha determinado en gran medida su proximidad en términos de dimensiones y conceptualmente a los crossovers de la línea RAV4. Pero supera a estos en la distancia entre los ejes en 160 mm, ofreciendo a los pasajeros 2850 mm. Especialmente en la segunda fila, donde hay prácticamente tanto espacio como en un sedán medio Camry, pero el piso del salón es casi plano.

La nueva plataforma también se caracteriza por el uso de una batería de tracción ubicada en el espacio bajo el piso del salón como uno de los elementos de propulsión. El desarrollo del chasis se llevó a cabo en colaboración con especialistas de Subaru, lo que se refleja en la suspensión delantera "MacPherson" y los brazos transversales dobles en la parte trasera, así como en la configuración del sistema de tracción en las cuatro ruedas. En él está presente el modo "X-Mode" característico de esta marca japonesa. Otra característica interesante es el uso de una dirección "electrónica" disponible como opción adicional. En la versión de Toyota, se distingue por la capacidad de seleccionar varios modos de funcionamiento y la presencia de un volante en lugar de una "barra" clásica, que en el modo "deportivo" más extremo gira solo 150 grados. Esta característica también ha determinado la ubicación de la pantalla del panel de instrumentos sobre el "volante", como en los modelos actuales de Peugeot. Casi toda la parte central de la consola delantera está ocupada por el panel del sistema de infoentretenimiento, que, aunque ha conservado una gran cantidad de botones físicos, tiene un control de voz bastante desarrollado, que se puede utilizar en relación con el control del clima y los limpiaparabrisas.

En términos técnicos, el crossover se destaca por una selección de componentes bastante inusual. Las versiones básicas con tracción en las ruedas delanteras ofrecen, aunque solo uno, pero un motor eléctrico bastante potente: hasta 204 CV en cargas pico. Las modificaciones con tracción en las cuatro ruedas tienen una potencia ligeramente mayor, considerando que en ambos ejes se utilizan los mismos motores eléctricos: 109 CV cada uno. Esto se debe a la "integración" en el chasis del cuerpo de la batería de tracción, cuya capacidad para ambas versiones es de 71,4 kWh. Pero el dispositivo de carga está diseñado para funcionar con corriente continua de hasta 150 kW, lo que permite recargar la energía en un 80% del nivel nominal en solo 30 minutos. El resultado final de estos arreglos fue la aceleración de un crossover de casi 2 toneladas hasta los 100 km/h en aproximadamente 8 segundos y una autonomía de hasta 500 kilómetros. Cabe destacar la presencia en las opciones adicionales de una batería solar que ocupa todo el espacio del techo, que agrega hasta 1800 kilómetros "gratuitos" al año. Todas estas características técnicas deben tenerse en cuenta al buscar y comprar neumáticos y ruedas en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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