Neumáticos y llantas para Toyota Tundra, tamaño de las llantas en Тоуота Тундра

Neumáticos en Toyota Tundra (Тоуота)

La camioneta pickup Toyota Tundra del gigante automotriz japonés existe en la línea de producción desde hace varias décadas, compitiendo con éxito en popularidad con las marcas estadounidenses. El modelo ha pasado por tres generaciones y es muy demandado en muchos países del mundo hoy en día.

Comienzo de la historia

En 1999, se presentó la primera generación, que fue una respuesta al Ford estadounidense y su legendario pickup F-150. Es notable que los japoneses inicialmente querían nombrar el modelo T150s. Sin embargo, el fabricante estadounidense no lo permitió, iniciando un proceso judicial. En última instancia, la empresa se vio obligada a cambiar el nombre, y en el escenario mundial apareció el pickup "Tundra". Dado que el automóvil estaba dirigido al mercado estadounidense, su producción se estableció en una planta en Indiana. Digamos, más cerca de los posibles consumidores.

El vehículo recibió un cuerpo con formas redondeadas, que eran populares en ese momento. Bajo el capó, se instalaron dos potentes motores V6 de 3,4 litros con una potencia de 190 CV y V8 de 4,7 litros, 245 CV. En el curso del rediseño, que se realizó en 2002, se agregó una cabina doble a la cabina simple y de una tonelada y media. Además, en 2005, se reemplazó el motor de 3,4 litros por uno de 4,0 litros, que producía 236 CV. El modelo disfrutó de una popularidad bastante buena durante todo el período de su lanzamiento, lo que se evidenció en las ventas de 100.000 unidades cada año.

Desarrollo

En 2007, se lanzó una nueva generación de "Tundra". El automóvil adquirió características más agresivas. En su apariencia, apareció mucho cromo, que los usuarios estadounidenses amaban. Se utilizó una plataforma universal como base, en la que también se construyó la "Secuoya". Como motor base, se ofreció un motor de 4 litros de 236 CV, además de variantes más potentes de 4,6 litros, 310 CV y 5,7 litros, 381 CV. Inicialmente, el pickup estaba disponible con cabinas simples y dobles, más tarde se agregó una variante con cabina de una tonelada y media. El modelo logró permanecer en la línea de producción durante bastante tiempo, hasta 2021. Aunque sus ventas disminuyeron gradualmente.

Actualidad

A pesar de la disminución de la demanda de la camioneta japonesa, Toyota continuó su producción. Y en 2021, apareció una nueva generación, que fue desarrollada por ingenieros de las divisiones estadounidenses del fabricante. La característica principal de la novedad fue la cabina, que ahora se presenta en versión standard y doble extendida. Gracias a esto, tal automóvil puede utilizarse no solo como "caballo de trabajo", sino también como vehículo familiar. La empresa reestructuró la construcción del chasis, haciéndola más rígida. Esto se reflejó positivamente en la capacidad de carga, elevándola a 880 kg. Al mismo tiempo, el pickup puede remolcar hasta 5,4 toneladas. Los cambios también afectaron la suspensión, especialmente la parte trasera, donde aparecieron muelles en lugar de resortes. Opcionalmente, se puede instalar un sistema neumático que cambia la altura del claro.

El motor, por ahora, solo se ofrece uno de 3,4 litros, que muestra un pico de 394 CV y 649 Nm. Junto con él, funciona un automático de 10 velocidades. Además, se presentó una novedad: una instalación de propulsión híbrida, que produce una potencia total de 443 CV y 790 Nm. En cuanto a la tracción, puede ser trasera o total con reducción.

A pesar de que en la RF la popularidad de las camionetas es muy baja, el modelo se encuentra con bastante frecuencia. Especialmente si se trata de las primeras dos generaciones. En este sentido, en la gama del comercio electrónico "Mosavtoshina" siempre se pueden encontrar para ellos conjuntos de neumáticos de calidad, así como discos.

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