Neumáticos y llantas para Toyota Glanza, tamaño de las llantas en Тоуота Гланза

Neumáticos en Toyota Glanza (Тоуота)

Toyota Glanza hizo su debut en la gama de modelos de la marca japonesa en 2019. El automóvil fue uno de los primeros resultados prácticos del acuerdo con Suzuki, en el marco del cual ambas empresas intercambiaron modelos presentados en los mercados de diferentes países. En este caso, se trataba de la India y del hachback local Maruti Suzuki Baleno, que recibió emblemas y insignias de Toyota.

Primera generación

El automóvil presentado en 2019 se distinguía del hachback original Maruti solo por la parrilla del radiador, así como por las variantes de equipamiento, entre las cuales se excluyeron las más simples. Además, en el mercado indio, el hachback se ofreció con una garantía "marca" de Toyota: 3 años o 100.000 kilómetros, lo que fue significativamente más atractivo que la oferta similar de Suzuki con dos años y 40.000 kilómetros.

En todo lo demás, ambos coches eran absolutamente idénticos entre sí, representando un clásico hachback de 5 puertas, que en la versión básica ofrecía un motor "atmosférico" de 1,2 litros con una potencia de 83 CV, que se combinaba con una transmisión manual de 5 velocidades o con un variador. Como alternativa, estaba disponible un "híbrido suave", que tenía el mismo motor complementado con un generador de arranque, que aumentaba la potencia en los primeros segundos de aceleración hasta 90 CV. Sin embargo, dicha configuración de propulsión solo podía combinarse con una transmisión manual.

Segunda generación

En la primavera de 2022, la marca japonesa presentó el automóvil de la generación siguiente. A diferencia de su predecesor, hubo muchas más diferencias con respecto al hachback Maruti Suzuki. En primer lugar, se trata de los faros de iluminación principal, que recibieron una franja de LEDs de luces de circulación, así como un paragolpes delantero con un diseño estilísticamente cercano a los modelos actuales de Toyota con características pletinas cromadas en los lados y un "pico" masivo de la parrilla del radiador.

En términos técnicos, ambos modelos volvieron a ser idénticos entre sí, distinguiéndose del predecesor principalmente por los motores y la transmisión. En todas las versiones se instaló un motor de gasolina de 1,2 litros, que pasó por un ciclo de modernización, cuya potencia aumentó a 90 CV. Dependiendo de la variante de equipamiento, se combinaba con una transmisión manual de 5 velocidades o con su versión robotizada con un embrague en lugar de un variador. Las modificaciones destinadas a la venta fuera del mercado indio recibieron un motor de gasolina de 1,5 litros, que desarrollaba 105 CV.

Otra diferencia importante con respecto al predecesor fue la posición, que se desplazó hacia los compradores menos acomodados gracias a la aparición de dos variantes de equipamiento más simples. Esto se debió en gran medida a la falta de austeridad en ellos. Ya en la "base", el automóvil ofrecía control de clima, acceso al salón sin llave. Las versiones de alta gama complementaban esta serie con una pantalla de proyección en el parabrisas, cámaras de visión circular, sonido Arkamys y un sistema multimedia con una pantalla de 7 pulgadas. Dependiendo de la variante de equipamiento, los discos y neumáticos de diámetro 15 y 16 pulgadas estaban disponibles como equipo de serie, que se pueden comprar en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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