Neumáticos y llantas para Toyota Corolla Axio, tamaño de las llantas en Тоуота Соролла Ахио

Neumáticos en Toyota Corolla Axio (Тоуота)

El sedán Toyota Corolla Axio se unió a la gama de producción de la marca japonesa en 2012. El automóvil solo se relaciona nominalmente con la undécima generación del modelo popular, ya que se creó en una plataforma diferente a la de la versión global. Esto se debe a que inicialmente estaba destinado al mercado interno de Japón, para que los compradores pudieran contar con una tasa impositiva reducida.

Versión inicial

El automóvil presentado en 2012 se creó en la plataforma del subcompacto hatchback Yaris, en su versión modificada, que se distingue por una distancia aumentada entre los ejes de las ruedas. Como resultado, el sedán resultó ser más estrecho y corto en comparación con la "global" Corolla. Debido a las características de la legislación japonesa, este modelo estaba equipado con motores de menos de 2 litros. Inicialmente, estos eran motores de gasolina en línea de 4 cilindros con un volumen de 1,3 a 1,5 litros. En agosto de 2013, la gama se amplió con una versión con un sistema de propulsión híbrida, prestada del Prius, que se distinguió por su excepcional eficiencia de combustible: 3,03 litros por 100 km. Dependiendo de la variante de ejecución, el automóvil estaba equipado con una transmisión manual de 5 velocidades o un variador.

Versión actualizada

En 2017, el sedán se sometió a cambios bastante significativos. Una gran parte de ellos afectó el diseño del cuerpo, especialmente la parte delantera. Allí aparecieron una nueva parrilla del radiador y un paragolpes con un toma de aire más grande y elementos decorativos con faros antiniebla. Cabe destacar la aparición en la lista de versiones de equipamiento de la versión WxB, que agregó un alerón en la tapa del maletero, una rejilla en lugar de barras en la parrilla del radiador y un tapizado de asientos y puertas diferente. El salón cambió mínimamente, donde aparecieron nuevos elementos de decoración. Había muchas más innovaciones en el equipamiento. Ya en la "base", el sedán recibió un conjunto de asistentes electrónicos para el conductor Safety Sense C, que incluía sistemas de seguimiento de la señalización vial, frenado automático y control de las luces de los faros. En la lista de equipo adicional apareció un sistema que bloquea el arranque cuando hay un obstáculo cerca.

En la parte técnica, los cambios afectaron la gama de motores. Al igual que antes, la mayoría de las versiones de equipamiento suponían el uso de un motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 1,5 litros. Pero ahora su potencia era la misma para las modificaciones con transmisión manual y variador, y era de 109 CV. La versión híbrida con un motor de gasolina debilitado a 74 CV y un motor eléctrico de 61 CV recibió un variador electromecánico y un sistema de control actualizado. Esto permitió reducir el consumo de combustible a 2,9 litros por 100 km. El equipamiento de serie de este sedán suponía el uso de ruedas de 15 pulgadas y neumáticos. Este y otro producto de ruedas se presentan en una amplia gama en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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