Neumáticos y llantas para Ford Galaxy, tamaño de las llantas en Форд Галаху

Neumáticos en Ford Galaxy (Форд)

Un amplio monovolumen familiar que comenzó a producirse en 1995. El modelo ha pasado por tres generaciones y ha sufrido numerosos reestilings. Después de 27 años de producción, en 2002, la compañía informó que el vehículo sería retirado de la producción en favor de líneas de transporte más modernas.

Primera generación

El primer "Galaxy" fue un producto conjunto de Volkswagen y Ford. Fue construido sobre una plataforma universal que también se utilizó para crear el "Sharan" y el "Alhambra". El vehículo estaba equipado con un motor diésel de 1.9 litros en combinación con una transmisión manual (la combinación más común en el espacio postsoviético), así como con motores de gasolina de 2.0, 2.3 y 2.8 litros producidos por Volkswagen. Cabe destacar que el vehículo con un volumen de 2.8 litros estaba equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, del que el fabricante se desprendió posteriormente.

En 2000 y 2004, el modelo fue sometido a un reestiling. El primero afectó significativamente el exterior, mientras que el segundo introdujo cambios menores en el aspecto exterior (se modificaron las luces traseras y la parrilla del radiador).

Segunda generación

El vehículo creció en tamaño y sus componentes fueron producidos exclusivamente por Ford (debido a que Volkswagen vendió su participación). El vehículo cambió tanto exterior como interiormente. Ahora, bajo el capó, se instalaban motores de gasolina EcoBoost de 1.6 y 2 litros, así como una amplia gama de "diésel" de Ford. La novedad del Galaxy fueron los asientos plegables del segundo y tercer fila para formar un gran espacio de carga. El modelo también recibió numerosos sistemas adicionales que aumentaron no solo su comodidad, sino también su seguridad.

Tercera generación

La novedad se presentó en 2015. El vehículo seguía siendo entregado con motores originales de Ford que funcionaban con diésel y gasolina. Su salón se volvió aún más ergonómico, y la forma del cuerpo adquirió líneas dinámicas. Junto con la mecánica y el automático, algunas versiones ahora estaban equipadas con un variador (CVT). Además, el fabricante volvió a ofrecer la opción de tracción en las cuatro ruedas.

En 2020, se realizó un facelift que cambió la parte delantera del vehículo y afectó a algunos elementos en el salón. Al año siguiente, la compañía decidió abandonar los motores de gasolina y diésel en favor de los híbridos. Para el último, se utilizó una unidad de gasolina de 2.5 litros.

En 2022, se supo que Ford dejará de producir el modelo "Galaxy". Además, no se anunció ninguna sustitución.

A pesar de que el vehículo ya no se produce, en las carreteras, incluida Rusia, hay un gran número de ejemplares que necesitan un cambio regular de neumáticos y llantas. El taller "Mosavtoshina" puede ayudar con estas cuestiones.

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