Neumáticos y llantas para Ford Endeavour, tamaño de las llantas en Форд Ендеавоур

Neumáticos en Ford Endeavour (Форд)

Ford Endeavour – es una variante del modelo Ford Everest, diseñado para ser comercializado en la India. El automóvil fue presentado en 2003 y, después de pasar por 2 modificaciones y varios rediseños, sigue siendo actual hoy en día.

Inicio

Basado en la plataforma Ford Ranger (hasta el 60% de los componentes se tomaron del "donante"), la primera generación tenía una estructura de chasis, que permitía la posibilidad de uso en terrenos ligeros fuera de carretera. Al mismo tiempo, el modelo estaba equipado con una suspensión delantera independiente y una suspensión trasera con muelles. Esta última tenía una optimización para un uso más cómodo en condiciones urbanas. El modelo estaba equipado con un motor diésel de 2,5 litros, que producía 108 CV en su punto máximo. En combinación con la tracción total, el vehículo demostró excelentes propiedades para terrenos difíciles.

En 2007, durante un rediseño, el modelo recibió una actualización del interior y exterior, así como un nuevo conjunto de fuerza con una potencia de 141 CV y 330 Nm. En combinación con la suspensión actualizada, esto tuvo un impacto positivo en las características dinámicas del vehículo.

Otro rediseño se llevó a cabo en 2011. El modelo comenzó a equiparse con un nuevo motor diésel de 3 litros, con una potencia de 151 CV. En el exterior, apareció un nuevo parachoques, una parrilla de radiador cromada. El interior recibió un nuevo equipamiento en forma de una pantalla táctil de multimedia con función de conexión inalámbrica de dispositivos móviles, cámara de visión trasera y una serie de "asistentes". También se presentó una versión con transmisión automática.

Actualidad

La nueva generación, que apareció en 2016, se basa en el Ford Ranger T6. El automóvil recibió un exterior completamente actualizado, en el que predominan las formas rectangulares. Inicialmente, se instalaron motores de 2,2 y 3,2 litros. Pero, después de la actualización en 2018, los últimos se reemplazaron por una opción más ecológica y económica de 2,0 litros con 167 CV, complementada con un turbocompresor. Está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. La altura de la carrocería se incrementó a 225 mm, lo que mejoró sus propiedades para terrenos difíciles. Entre otras novedades se encuentra el sistema de frenado de emergencia, un nuevo sistema de multimedia con una pantalla táctil más grande, materiales de mejor calidad para el acabado del salón.

En Rusia, a veces se puede encontrar un automóvil con el nombre de "Ford Everest". Aunque este modelo no se entregó oficialmente en nuestro país, en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" se pueden encontrar para él conjuntos de neumáticos, así como llantas, incluyendo las de la dotación de fábrica.

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