Neumáticos y llantas para Ford Ranger, tamaño de las llantas en Форд Ренджер

Neumáticos en Ford Ranger (Форд)

Un pequeño pickup de Ford llamado Ranger se produjo desde 1987 hasta 2012. El automóvil se convirtió posteriormente en la base para la creación de otros modelos del fabricante estadounidense.

Primera generación

La empresa buscaba crear un análogo de la serie F, pero en un formato más compacto y menos costoso. Como resultado, apareció el Ford Ranger, que, pese a sus pequeñas dimensiones, podía transportar cargas del mismo tamaño que sus "hermanos" mayores. Esto se logró gracias a la forma especial de la estructura del cuerpo y, en particular, a la organización del espacio entre los ejes. Como unidades de potencia se utilizaron 2 motores de gasolina de 2 y 2,3 litros, así como 2 diésel de 2,2 y 2,8 litros. En 1986 se lanzó una modificación con Super-cab, que, además del salón estándar, tenía un maleteroespacioso detrás de los asientos.

En 1989 se llevó a cabo un rediseño, que cambió los faros, el capó, las alas delanteras y el parachoques. En el interior apareció un nuevo panel de instrumentos y se trasladó el selector de cambio de la transmisión automática a la columna de dirección. También hubo cambios en las unidades de potencia. El más significativo de ellos fue la aparición de un V6 de 4 litros.

Segunda generación

La segunda generación comenzó en 1993. El pickup adquirió un nuevo diseño. Sin embargo, la disposición de los elementos básicos permaneció sin cambios. Entre los motores, se mantuvieron las opciones de 2, 2,3 y 4 litros. La transmisión se ofreció como manual o como un automático de 4 velocidades. Durante todo el período de existencia del automóvil, se sometió a una modernización gradual. Aparecieron más airbags, una radio de dos altavoces, se reemplazaron los frenos por unos más eficaces. También se modificaron los conjuntos de potencia, que ahora trabajaban con un automático de 5 velocidades.

En 1998 y 2004, el automóvil experimentó cambios en su apariencia. Se instalaron motores más modernos, que se distinguían por una mayor potencia y un menor consumo de combustible. Todo esto lo convirtió en un "mediador" sólido.

Tercera generación

En 2011, el fabricante lanzó un "Ranger" actualizado, que se basó en la nueva plataforma T6. El modelo conservó sus características de carrocería, pero adquirió un equipamiento más moderno, incluyendo una mayor seguridad.

Cuarta generación

No hace mucho, en 2022, Ford presentó un Ranger actualizado, que se basa en la plataforma universal T6 (pero con algunas mejoras), igual que el VW Amarok. En esencia, este es ya un automóvil universal que se adapta igual de bien a la ciudad como a realizar trabajos en terrenos difíciles.

En Rusia, este modelo no encontró una gran difusión. Sin embargo, en la tienda "Mosaavtochina" se presenta una amplia gama de neumáticos y llantas para el pickup estadounidense.

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