Шины и диски для Ford Flex, размер колёс на Форд Флех

Шины на Ford Flex (Форд)

Ford Flex выпускался с 2008 по 2019 год и стал одним из самых необычных автомобилей марки — крупный семейный универсал со строгими прямыми линиями, намёком на ретро-стилистику и практичностью полноценного трёхрядного салона. Его выводили на рынок как альтернативу классическим минивэнам, но, при этом, делали акцент на внешнем образе и ощущении «большого городского автомобиля», который не теряется в потоке и не выглядит утилитарным. Flex сочетал в себе минорность габаритов, хорошо продуманную архитектуру салона и знакомую по другим моделям Ford технику, что и сделало его выбором для тех, кому нужен простор, но не хочется пересаживаться в минивэн с традиционным силуэтом.

Конструкционные нюансы

В основе лежит платформа D4, родственная Edge и Explorer, но адаптированная под более низкий кузов и увеличенную колёсную базу. Передняя подвеска — независимая со стойками McPherson и массивным подрамником, который уменьшает вибрации от дороги. Сзади использована многорычажная схема с широкими поперечными рычагами и продуманной кинематикой, обеспечивающей уверенный контакт колёс с покрытием даже при полной загрузке. Благодаря этому автомобиль ощущается мягким, но не расхлябанным, и вёл себя стабильнее, чем многие кроссоверы того периода.
Основу моторной гаммы составлял «атмосферный» 3.5-литровый V6 семейства Duratec с распределённым впрыском и внушительным крутящим моментом, доступным, едва ли, не на «холостых». Позднее появилась версия EcoBoost — тот же объём, но с двумя турбокомпрессорами, интеркулером и усиленной системой охлаждения. Этот мотор делал «Флекс» крайне динамичным, особенно при обгонах. Коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая с электронным управлением, подстраивающим алгоритмы переключения под стиль движения. Полный привод предлагался в качестве опции, используя муфту на задней оси, которая быстро перераспределяла момент при пробуксовке передних колёс.

Салон и оснащение

Внутри автомобиль напоминал одновременно большой универсал и кроссовер, где основной акцент сделан на комфорт пассажиров. Трёхрядная компоновка давала просторный второй ряд, а третий подходил для детей и подростков, что делало машину удобной для больших семей. В более дорогих версиях встречались кожаные сиденья с индивидуальными подлокотниками, мощная аудиосистема Sony с «фирменным» интерфейс управления SYNC, дисплеи во втором ряду, панорамная крыша, адаптивный климат-контроль. Особое внимание уделили шумоизоляции: панели пола и дверей получили ее дополнительные слои, уменьшившие гул на скорости.

Поскольку «Флекс» был создан для долгих поездок, поэтому разработчики уделили внимание не только удобству посадки, но и деталям вроде широких дверных проёмов, глубокого багажника и ровного пола при сложенном третьем ряде. Рулевое управление калибровали так, чтобы автомобиль не казался тяжёлым в городе, а на трассе оставался собранным и предсказуемым. Подходящие колёсные диски и шины — от 17 до 20 дюймов, при этом более крупные размеры заметно улучшают внешний вид и устойчивость на высоких скоростях. Подобрать совместимые варианты проще всего в интернет-магазине «Мосавтошина», где представлены и стандартные размеры, и варианты для тех, кто хочет подчеркнуть выразительный стиль автомобиля без ущерба комфорту.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Ford Flex:

- большой выбор шин позволяет подобрать модели, улучшающие устойчивость длинной и тяжёлой машины на трассе и уменьшающие раскачку;
- обширный ассортимент дисков помогает выбрать более прочные варианты, рассчитанные на повышенную нагрузку трёхрядного семейного универсала;
- удобная система поиска с настраиваемыми фильтрами автоматически исключает несовместимые параметры, снижая риск ошибки при подборе;
- регулярные акции позволяют выгодно обновить колёсный комплект.