Neumáticos y llantas para Ford Tourneo Custom, tamaño de las llantas en Форд Тоурнео Сустом

Neumáticos en Ford Tourneo Custom (Форд)

El Ford Tourneo Custom pertenece a la gama de vehículos comerciales ligeros, siendo un furgón de tamaño mediano. Es producido por la división europea del fabricante estadounidense, desde 2012. El nombre del modelo indica su pertenencia a las versiones de pasajeros de los vehículos comerciales de la marca.

Primera versión

Por primera vez, el automóvil fue presentado en 2012 en Birmingham, Reino Unido, lo que no fue casual. El concepto de este furgón implicaba su uso principalmente en las calles estrechas de las ciudades del Viejo Mundo. En gran medida, esto explica su ausencia en Estados Unidos y Canadá, a pesar de tener ventas bastante altas en México. Los primeros años de producción en serie, el furgón se ofreció solo con un motor, perteneciente a la familia Duratorq. El motor diésel en línea de 2,2 litros estaba disponible en tres versiones, desarrollando una potencia de 99 a 152 CV y un par motor de 310 a 385 Nm. En 2017, fue reemplazado por un nuevo motor diésel de la gama EcoBlue, que con los mismos niveles de potencia y par, cumplía con los estándares de emisiones Euro-6. Además, en la lista de equipamiento adicional para las modificaciones de potencia mínima, apareció el paquete de equipamiento ECOnetic, que incluía un sistema de "arranque y parada", neumáticos con resistencia a la rodadura reducida y otro "software" de gestión del motor, lo que permitió reducir significativamente el consumo de combustible, hasta 5,7 litros por 100 km.

En 2019, se agregó a la gama una modificación con una instalación de propulsión híbrida. Consistía en un alternador con accionamiento por correa, una batería de iones de litio de 10 Ah y 48V. El sistema de "arranque y parada" al frenar hasta 12 km/h y detener el vehículo, apagaba el motor, utilizando la energía de recuperación para cargar la batería. Esta solución, dependiendo de la potencia del motor diésel, reducía el consumo de combustible entre un 3% y un 8%. Ese mismo año, el fabricante agregó a la gama otra versión híbrida, en la que la instalación de propulsión consistía en un motor de gasolina de 1 litro y 3 cilindros de la familia EcoBoost, una batería y un motor eléctrico de tracción. En este caso, los primeros 50 km el vehículo utiliza la tracción eléctrica, y los 500 km restantes, el motor de gasolina. En este régimen, el consumo de combustible es de 3,3 litros.

Segunda generación

En 2023, el fabricante presentó el furgón de segunda generación. Mantuvo completamente el concepto de su predecesor, cambiando principalmente por un nuevo cuerpo, que se distingue no solo por el diseño, sino también por la construcción, que proporciona un nivel de seguridad más alto. Además, la gama de instalaciones de propulsión se actualizó notablemente. El diésel de 2 litros de la familia EcoBlue sigue siendo el "básico", pero se agregó una instalación de propulsión "híbrida", consistente en un motor de gasolina en línea de 2,4 litros y un acumulador de tracción, disponible para el monovolumen basado en este furgón. El vehículo más popular en nuestro país es el de la primera generación. Es precisamente para este que en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" se ofrece una gran cantidad de neumáticos y llantas.

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