Neumáticos y llantas para Mercedes M-Class (W163), tamaño de las llantas en Мерседес М-Сласс (В163)
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Neumáticos en Mercedes M-Class (W163)
- Tamaño de neumáticos desde hasta , ancho desde hasta y perfil de hasta
- Tamaño mínimo de neumático: 235/70 R16, máximo: 275/55 R17
Neumáticos de invierno favoritos
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Neumáticos en Mercedes M-Class (W163) (Мерседес)
El Mercedes M-Class con el índice W163 se refiere a la primera generación del popular crossover de tamaño medio. Se produjo desde 1997 hasta 2005, convirtiéndose en uno de los automóviles más vendidos del fabricante alemán, especialmente en el mercado norteamericano.Historia de creación
Este automóvil se creó como sucesor del vehículo todoterreno G-Class con chasis, que en ese momento llevaba 11 años en producción. Para reducir el tiempo de desarrollo, la marca alemana firmó un acuerdo con la japonesa Mitsubishi en 1991 con el fin de acceder a la plataforma Pajero. Se suponía que el modelo prospectivo se produciría bajo ambas marcas. Sin embargo, ya en la primavera de 1992, Mercedes-Benz abandonó estos planes, citando ciertos problemas técnicos. Sin embargo, desde enero de 1993, la empresa continuó desarrollando el vehículo todoterreno, pero ya con sus propios medios. Esto continuó hasta 1994. Al mismo tiempo, se inició la construcción de una fábrica en los EE. UU. para la producción de este modelo, más cerca del mercado principal de ventas. De acuerdo con esto, se seleccionó uno de los varios prototipos presentados en la primavera de 1994. En febrero de 1997, comenzó la producción en serie de este automóvil.Versión inicial
El automóvil presentado en 1997 era un vehículo todoterreno de tamaño medio con chasis en dos versiones: con 5 o 7 plazas. Sin embargo, el uso de la última versión resultó problemático debido a la falta de espacio en la tercera fila, que no era adecuada para personas adultas. Como resultado, esta versión se suspendió en 2005. Ya en la versión estándar, el automóvil tenía un sistema de tracción total 4Matic, que suministraba constantemente fuerza a las cuatro ruedas, utilizando para ello los diferenciales abiertos delanteros, traseros y centrales. La caja de transferencia de 2 velocidades de BorgWarner y el sistema electrónico de control de tracción 4-ETS, que acercaba las pastillas de freno a una o varias ruedas que patinaban, complementaban el "potencial todoterreno". Otra característica que distinguía a este automóvil era la presencia de un sistema de estabilidad direccional, que en ese momento era una oferta única en este segmento. Además, podía presumir de airbags frontales y laterales con un sistema de detección de pasajeros en el asiento delantero.Gama de motores
Al inicio de las ventas, el motor "base" era un motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2,3 litros. En una versión más cara, se instalaba un motor de gasolina V6 de 3,2 litros. Dos años después del comienzo de la producción en serie, en el mercado europeo apareció una modificación con un motor diésel en línea de 5 cilindros de 2,7 litros. Y en 1998, el fabricante ofreció un vehículo todoterreno con el índice ML430, equipado con un nuevo motor de gasolina V8 de 4,3 litros. En 2001, fue reemplazado por su versión mejorada de 5 litros. Además, en ese momento se eliminó el motor "base" de 2,3 litros de la gama de motores, se agregó un motor diésel de 4 litros con una potencia de 250 CV, que se convirtió en el más potente entre las opciones que funcionaban con combustible pesado. A pesar de la larga ausencia en la producción en serie, este vehículo todoterreno todavía se encuentra con frecuencia en nuestras carreteras. Una parte significativa de sus propietarios compra neumáticos y llantas en la tienda en línea "Мосавтошина".Ventajas de seleccionar neumáticos para Mercedes M-Class (W163) en nuestro sitio:
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