Neumáticos y llantas para Mercedes CLS-Class, tamaño de las llantas en Мерседес СЛС-Сласс

Neumáticos en Mercedes CLS-Class (Мерседес)

La Clase CLS de Mercedes es una gama de automóviles de tamaño medio que ocupan una posición intermedia en la gama de la marca alemana, situándose por encima de la Clase E, pero distinguiéndose de ella por una menor practicidad. El fabricante posicionó este modelo como el principal competidor del Porsche Panamera y el Audi A7. Su producción se llevó a cabo desde 2004 hasta 2023.

Modelo C219

El automóvil presentado en 2003 fue el primer modelo de la industria en ser diseñado en estilo de cupé de 4 puertas. Fue creado sobre la misma plataforma que la Clase E con el índice W211, tomando de ella la mayoría de los componentes y equipos. La principal diferencia, además de su apariencia de cupé, era una suspensión un tercio más rígida, ajustes "deportivos" para la dirección, así como una nueva transmisión automática de 7 velocidades y un motor diésel de 3 litros con una potencia de 264 CV.

Modelo C218

La siguiente iteración del modelo apareció en 2011, ocho años después de su debut. Aquí se utilizó la plataforma de la Clase E, pero del modelo más nuevo con el índice W212. Otra novedad importante fue la expansión de la gama de versiones con la aparición de una versión con carrocería "familiar", que recibió el nombre de Shooting Brake. Sin embargo, a diferencia de su predecesor, en términos técnicos resultó mucho más cercano a la Clase E, utilizando, en particular, la misma suspensión multibrazo en la parte trasera y la gama de motores, excepto los menos potentes. La característica más importante que distinguía favorablemente a este automóvil de su predecesor fue la posibilidad de obtener un sistema de tracción total en todas las versiones, incluida la "sobrealimentada" CLS 63 AMG. Además, fue en este modelo donde se produjo el debut del sistema multimedia con pantalla táctil y software COMAND.

Modelo C257

En 2018, la marca alemana presentó el modelo de tercera generación. Al igual que antes, se utilizó como base la Clase E actual en ese momento con el índice W213. Pero de la gama de versiones se eliminaron las versiones con carrocería "familiar". En términos técnicos, una novedad importante fue la aparición de una suspensión de 4 brazos en la parte delantera y de 5 en la parte trasera. Además, la configuración del chasis no cambia según se utilice un chasis de tracción simple o total. La versión tope con el índice C53 recibió una versión "avanzada" del sistema de tracción total 4MATIC+, que puede desconectar completamente la transmisión de par a la eje delantera. La gama de motores se volvió completamente "híbrida". En todas las versiones, a los motores de gasolina y diésel se agregó un generador de arranque de tracción, que añade hasta 21 CV y 249 Nm de par a las ruedas. Una característica importante de los automóviles de todas las generaciones es que solo se puede realizar completamente su concepto seleccionando correctamente los neumáticos y las llantas. Lo mejor es hacerlo acudiendo a la tienda en línea "MosaVtoShina".

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