Neumáticos y llantas para Mercedes M-Class (W164), tamaño de las llantas en Мерседес М
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- Tamaño de neumáticos desde hasta , ancho desde hasta y perfil de hasta
- Tamaño mínimo de neumático: 235/65 R17, máximo: 295/30 R22
Neumáticos de verano favoritos
Neumáticos de invierno favoritos
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Neumáticos en Mercedes M-Class (W164) (Мерседес)
Mercedes M-Class con el índice W164 es un vehículo todo terreno de tamaño mediano de la clase ejecutiva. Se produjo desde 2004 hasta 2011, siendo la segunda generación del popular modelo.Características principales
Los trabajos para crear el automóvil comenzaron en 1999, dos años después del estreno del modelo anterior, cuando se hicieron evidentes sus defectos principales. Parte de ellos estaban relacionados con los escenarios de uso de este vehículo todo terreno, en los que rara vez se encontraba en un terreno difícil, aunque estaba lo suficientemente bien adaptado para ello. Ante todo, esto se refirió al diseño exterior, que fue considerado excesivamente austero. Había tres opciones de diseño, de las cuales se eligió una en 2001, que se distinguía por su mayor "deportividad". Al mismo tiempo, desde el punto de vista aerodinámico, resultó ser más que eficaz, ya que permitió reducir el coeficiente de resistencia delantera en un vehículo todo terreno lo suficientemente grande hasta los valores "de pasajeros" - 0,34. El cambio de concepto del automóvil también trajo consigo cambios en los componentes mecánicos.En términos técnicos, el automóvil también perdió prácticamente la conexión con su predecesor. La innovación clave fue la plataforma, en la que el cuerpo se convirtió en portante sin el uso de un bastidor, como en el modelo anterior. También se utilizó en el GL-Class más grande. Esto también permitió ampliar significativamente la lista de equipo, tanto standard como adicional. En particular, la nueva plataforma permitió la existencia de una modificación con un conjunto de fuerza "híbrido" con el uso de dos motores eléctricos de 84 CV cada uno. Otra innovación, condicionada por el cambio de concepto, fue el sistema de tracción total 4Matic, que se instaló en los automóviles de equipamiento standard, que carecía de "reducción". La caja de transferencia de 2 velocidades se conservó en el paquete Off-Road Pro, junto con los bloqueos mecánicos del diferencial central y trasero, así como la suspensión con una altura de paso variable. Sin embargo, esto no impidió que este modelo fuera extremadamente popular incluso en nuestro país, lo que se confirma por las solicitudes de neumáticos y llantas para este vehículo todo terreno en la tienda en línea "MosaVtoShina".
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