Neumáticos y llantas para Mercedes GLS-Class AMG, tamaño de las llantas en Мерседес ГЛС-Сласс АМГ

Neumáticos en Mercedes GLS-Class AMG (Мерседес)

El lanzamiento de la versión de alto rendimiento del crossover de tamaño completo Mercedes-Benz GLS-Class se produjo en 2013. Inicialmente, el auto fue parte de la línea GLS, pero luego obtuvo el estatus de modelo independiente. Su concepto combina la capacidad y el estatus de un "todo terreno" insignia con características típicas de los modelos deportivos de la división Mercedes-AMG. A diferencia de las versiones estándar, aquí se aplica una reconfiguración integral de los conjuntos de fuerza, la parte delantera y los sistemas electrónicos de control, dirigida a lograr una alta dinámica sin perder comodidad. Así, el modelo está orientado a compradores a los que les es importante obtener simultáneamente un nivel representativo de equipamiento y cualidades deportivas expresadas.

Primera generación

La versión debutante era en realidad una evolución del GLS-Class de segunda generación estándar. En el plano técnico, el crossover se destacaba por la presencia bajo el capó de un motor V8 de gasolina de 5,5 litros con dos turbocompresores, que desarrollaba 585 CV y 760 Nm de par motor. El motor se combinaba con una transmisión automática de 7 velocidades AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, que proporcionaba cambios rápidos y podía adaptarse al estilo de conducción, incluyendo modos con retención de marcha a altas revoluciones.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas 4MATIC tenía un fuerte énfasis en el eje trasero, lo que mejoraba la maniobrabilidad a altas velocidades y hacía que el comportamiento fuera más neutral al pasar curvas de manera activa. La suspensión AIRMATIC con amortiguadores adaptativos y estabilización activa de inclinación permitía mantener el gran automóvil en trayectoria, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de suavidad de marcha. A pesar de su peso de más de 2,5 toneladas, la aceleración de 0 a 100 km/h se realizaba en aproximadamente 4,6 segundos, lo que para el segmento de SUV de tamaño completo se consideraba un resultado destacado.

El interior era prácticamente idéntico al de la modelo estándar, a excepción de los materiales de acabado: tapicería de cuero Nappa, inserciones de madera natural y aluminio. Ya en la "base" estaba presente un sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas. Otras diferencias de la versión AMG eran el volante deportivo con cuero perforado, una diferente grafica de instrumentos y configuraciones de modos de conducción extendidas. Ya entonces, el modelo ofrecía una combinación poco común: un salón de siete plazas completo, un alto nivel de aislamiento acústico y características comparables con las de coupés dinámicos.

Segunda generación

El cambio de generación supuso un salto cualitativo. La novedad recibió un V8 biturbo de 4,0 litros de la serie M177 con una potencia de 612 CV y 850 Nm. Un complemento importante fue el sistema EQ Boost, un generador de arranque que agregaba 22 CV y 250 Nm de manera temporal, y también garantizaba un funcionamiento más suave del sistema de parada y arranque. La transmisión era una AMG Speedshift TCT 9G de 9 velocidades, que se distinguía por una mayor velocidad de cambio y la capacidad de adaptarse con precisión al modo de conducción seleccionado.

La aceleración de 0 a 100 km/h se redujo a 4,2 segundos, y la velocidad máxima estaba limitada a 250 km/h para la versión estándar, o a 280 km/h con el paquete opcional. La suspensión AMG Active Ride Control con estabilización electromecánica prácticamente eliminaba las inclinaciones, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de comodidad incluso en superficies irregulares. Por primera vez para el modelo, se introdujo un sistema de control de tracción en las cuatro ruedas completamente revisado con distribución variable de par, lo que mejoraba la tracción durante la aceleración y la estabilidad en condiciones climáticas complejas.

El salón se convirtió en una de las áreas clave de progreso. Aquí se instaló el sistema MBUX con dos pantallas unidas de 12,3 pulgadas cada una, formando un espacio digital unificado. El conductor tiene acceso a la versión AMG de la telemetría, incluyendo indicadores de aceleración, temperatura de los componentes, presión de turbo y distribución de potencia entre los ejes. Además, están disponibles un display de proyección, una acústica de alta gama y funciones extendidas de control vocal.
La segunda y tercera fila de asientos proporcionan espacio a nivel de clase empresarial, y los asientos capitaneados opcionales convierten al GLS en un shuttle representativo completo. Merece especial atención el sistema de control de clima con varias zonas y función de aromatización del aire, así como el conjunto de asistentes al conductor, que incluye control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril y movimiento semiautónomo en atascos.

Visualmente, la versión de AMG se distingue por un kit de carrocería agresivo, una parrilla característica Panamericana, tomas de aire extendidas y llantas de hasta 23 pulgadas de diámetro. El sistema de frenos con discos más grandes y calipers multipistón garantiza una desaceleración segura incluso en caso de una explotación intensiva, incluyendo descensos prolongados y tramos de alta velocidad en la carretera.

El equipo de fábrica supone el uso de llantas de entre 21 y 23 pulgadas de diámetro con neumáticos de perfil alto de 45 o 40%. Un perfil de neumático ancho garantiza un alto nivel de tracción, estabilidad a altas velocidades y una transmisión eficaz del par motor a la superficie de la carretera. La selección de tales ruedas en el sitio web del minorista "Мосавтошина" permite corresponder precisamente a los parámetros de fábrica y mantener el equilibrio entre comodidad, maniobrabilidad y durabilidad de los componentes de la suspensión.

Ventajas de seleccionar neumáticos para Mercedes GLS-Class AMG en nuestro sitio:

- Una amplia selección de neumáticos con flancos reforzados y un alto índice de carga permite realizar el potencial del motor potente;
- La posibilidad de adquirir, tanto las llantas "de fábrica" como la producción alternativa de fabricantes externos con parámetros recomendados, ofrece la oportunidad de subrayar la individualidad sin violar la geometría de suspensión calculada y el funcionamiento correcto de los sistemas electrónicos;
- La selección independiente con ayuda del sistema de búsqueda en línea en el sitio con filtros convenientes por características técnicas permite encontrar rápidamente una solución óptima teniendo en cuenta la versión específica del auto;
- La asistencia de especialistas: las consultas incluyen no solo la selección, sino también recomendaciones sobre la seasonidad, particularidades del desgaste y la explotación correcta, lo que aumenta la eficacia de las inversiones y el plazo de vida útil de las llantas.