Neumáticos y llantas para Mercedes S-Class (W140, C140), tamaño de las llantas en Мерседес С-Сласс (В140, С140)
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Neumáticos en Mercedes S-Class (W140, C140)
- Tamaño de neumáticos desde hasta , ancho desde hasta y perfil de hasta .
- Tamaño mínimo de neumático: 225/60 R16, máximo: 275/40 R18
Neumáticos en Mercedes S-Class (W140, C140) (Мерседес)
Mercedes S-Class con el índice W140/C140 es una línea de automóviles de lujo de la clase ejecutiva. Se produjo desde 1991 hasta 1998. El nombre S-Class comenzó a utilizarse a partir de 1994, y dos años después, el coupé se convirtió en un modelo separado, la CL-Class.Historia de la creación
El desarrollo del automóvil comenzó en 1981, ocho años antes de la producción en serie planificada. Los primeros cinco años se dedicaron a la creación de varios proyectos, de los cuales en diciembre de 1986 se eligió solo uno. La Jaguar XJ40 y el BMW "siete" en el cuerpo E32 tuvieron una influencia significativa en la elección de la versión final, y también obligaron a retrasar el lanzamiento del automóvil otros dos años y medio. La "siete" presentada en 1986 tenía una modificación con V12, por primera vez en la historia de la marca alemana después de la Segunda Guerra Mundial. En ese momento, Mercedes-Benz no tenía un motor como este, que tuvo que desarrollarse desde cero, y al mismo tiempo se introdujeron cambios en la parte delantera, ya que la versión original no estaba diseñada para instalar un grupo motopropulsor tan grande. Los primeros prototipos estuvieron listos solo en el verano de 1990. Como efecto secundario, se produjo un aumento de un cuarto en los gastos de desarrollo, lo que obligó al fabricante a aumentar el precio del S-Class, lo que limitó sus ventas, ya que los competidores principales, especialmente las marcas japonesas, costaban de 1,5 a 2 veces menos. Como resultado, después de varios años, Mercedes-Benz comenzó a cambiar del diseño "ingenieril" al "comercial", y el W140 se convirtió en el último verdadero S-Class, con soluciones técnicas extremadamente elegantes.Gama de motores
Para el automóvil se desarrollaron nuevos motores. Los "básicos" se convirtieron en los "seis" en línea de 2,8 a 3,2 litros de la familia M104. En el nivel medio de equipamiento se utilizaba un motor V8 de gasolina de la línea M119 de 4,2 a 5 litros con culata de aluminio, bielas forjadas y pistones de metal "alado". La versión insignia era la S600 con un motor de 12 cilindros M120, que desarrollaba 408 CV, notablemente más potente que el análogo de BMW. También se utilizaba una "culata" de aluminio con revestimiento de silicio. Más tarde, la gama de motores se complementó con un diésel: un "seis" en línea de 3,5 litros. Más tarde, fue reemplazado por un motor de 3 litros más económico, que era una versión ampliada de los motores de cuatro cilindros de la familia OM604.Cajas de cambios
A pesar de su estatus de buque insignia, el automóvil podía estar equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, convirtiéndose en el último S-Class con este tipo de transmisión. Su alternativa fue un "automático" de 4 velocidades de desarrollo propio. Más tarde, para las versiones con motores de gasolina de 6 cilindros en línea, el fabricante comenzó a ofrecer una caja de cambios automática de 5 velocidades 5G-Tronic con control electrónico. En el otoño de 1995, la marca comenzó a producir una versión mejorada de esta caja de cambios, capaz de soportar el par motor alto de los V8 y V12, que hasta entonces solo estaban disponibles con un "automático" de 4 velocidades. Este automóvil en la década de 1990 fue extremadamente popular, constantemente apareciendo en las pantallas de televisión. Y incluso hoy en día, un gran número de ejemplares de este modelo siguen en circulación, requiriendo periódicamente el reemplazo de neumáticos y llantas. Una gran selección de estos se presenta en la tienda en línea "Mosaavtoshina".Ventajas de seleccionar neumáticos para el Mercedes S-Class (W140, C140) en nuestro sitio:
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