Neumáticos y llantas para Mercedes V-Class, tamaño de las llantas en Мерседес В-Сласс

Neumáticos en Mercedes V-Class (Мерседес)

Mercedes V-Class es una familia de monovolumenes del fabricante alemán, cuya producción comenzó en 1996. Los modelos siguen siendo relevantes hoy en día, sometiéndose constantemente a modernizaciones y atractivos para los conductores por su versatilidad. Dado que este vehículo se puede utilizar tanto para el transporte de pasajeros, la organización de un despacho móvil como para el transporte de mercancías.

Inicio de la producción

La base para la primera generación fue la furgoneta comercial Vito, que comenzó a producirse en 1995. A diferencia de ella, la clase V recibió una mejor aislación acústica, un acabado interior más caro, una suspensión mejorada con elementos neumáticos que aumentaban significativamente el nivel de comodidad. El modelo recibió nueve asientos cómodos con cinturones de seguridad de tres puntos y dos reposabrazos en cada uno. Para facilitar el acceso, se proporcionó una puerta de tipo deslizante. Una característica del vehículo, que pasó por una pequeña modernización en 1999, fue la capacidad de transformar los asientos de la fila media. Podían girar en dirección contraria al movimiento, y entre ellos y la fila trasera se podía instalar una mesa, formando un verdadero despacho para negociaciones. Si es necesario, todos los asientos, excepto la primera fila, se pueden desmontar. Como resultado, se obtuvo un enorme compartimiento de equipaje de 4,56 m³.

Desarrollo

El modelo de segunda generación, que apareció en venta en 2003, se convirtió en exclusivamente de pasajeros. Al mismo tiempo, el fabricante ofreció tres variantes de tamaño de carrocería, que se podían realizar con una cubierta estándar o aumentada en altura. El vehículo se equipó con seis asientos individuales para pasajeros o dos sofás continuos. Incluso se inició la producción de casas rodantes con todos los atributos correspondientes (cocina de gas, lugar para preparar alimentos, zona de dormitorio, etc.).

A partir de esta generación, el motor se comenzó a instalar transversalmente. Esto mejoró significativamente el nivel de seguridad. Así, en caso de colisión frontal, el motor no se movía hacia el interior del salón, sino que permanecía en su lugar. A esto se suma la presencia de sistemas adicionales: ESP, ABS, ASR.

Actualidad

A partir de 2014, la empresa comenzó a producir la tercera generación de monovolumen, que recibió un amplio rango de modificaciones. Dos variantes de longitud de base y tres variantes de longitud de carrocería. La suspensión completamente revisada de tipo independiente se volvió aún más cómoda. También apareció su variante deportiva con muelles más rígidos y un claro más bajo de 15 mm.

Por primera vez, la clase V se ofreció con tracción total. Y como unidades de potencia, se utilizaron tanto motores de gasolina como motores diésel, cuya potencia alcanzaba los 211 CV.

Incluso en la versión básica, está presente el control de clima, la multimedia moderna con pantalla táctil, la apertura eléctrica de la puerta trasera. Cabe destacar que en la última, el cristal puede abrirse por separado. El maletero se volvió aún más espacioso: 1030 l, y quitando los asientos, se puede aumentar hasta 4630 l.

A pesar de su costo considerable, la clase V es popular en muchos países del mundo. Esto también se aplica al sector ruso, donde tales vehículos a menudo se utilizan para atender al negocio hotelero. Por lo tanto, en la tienda en línea "Mosavtoshina" se presenta una amplia selección de neumáticos para monovolumenes de lujo.

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