Neumáticos y llantas para Mercedes S-Class AMG, tamaño de las llantas en Мерседес С-Сласс АМГ

Neumáticos en Mercedes S-Class AMG (Мерседес)

La Mercedes S-Class AMG debutó en la gama de producción de la marca alemana en 2001. El automóvil representaba una versión "sobrealimentada" del buque insignia de la línea de pasajeros de la marca, distinguiéndose por sus altas propiedades dinámicas, pero conservando al mismo tiempo las características distintivas del modelo estándar.

Primera generación

El modelo debutante fue el S 63, que estaba equipado con una versión modificada del motor M137. Se distinguía por su mayor cilindrada, de 6,3 litros, lo que, junto con otros cambios, permitió aumentar la potencia hasta 438 CV y el par de torsión hasta 620 Nm. Con tales características, el automóvil no tuvo un gran éxito de ventas, convirtiéndose con el tiempo en una rareza, ya que solo se produjeron 70 unidades. El segundo intento de crear una versión "sobrealimentada" del sedán de lujo resultó mucho más exitoso. En gran medida, esto se debió al uso de un V12 con dos turbocompresores de 6 litros, cuya potencia era de 604 CV y el par de torsión de 999 Nm. En combinación con una transmisión automática de 5 velocidades, esto permitía acelerar el pesado sedán hasta los 100 km/h en solo 4,4 segundos.

Segunda generación

El automóvil de la siguiente generación apareció en 2013. Fue creado sobre la base del sedán estándar, distinguiéndose de él, sobre todo, por el motor: un V8 de gasolina que desarrollaba 577 CV y 900 Nm. El grupo motopropulsor trabajaba en pareja con una transmisión automática de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT. Además, ya en el equipamiento estándar se incluía una suspensión adaptable con elementos neumáticos. Otros cambios importantes incluyeron una batería de iones de litio de 78 Ah, un sistema de frenos de alta performance, un hueco para la rueda de repuesto de fibra de carbono. Visualmente, la versión "sobrealimentada" se distinguía por el paragolpes delantero con grandes tomas de aire, la rejilla del radiador pintada en negro brillante. Había menos diferencias en el interior, donde aparecieron elementos decorativos de acero inoxidable mate. En cuanto al equipamiento, el automóvil repetía el modelo estándar en la versión más completa.

En 2014, la gama de versiones "sobrealimentadas" se amplió con el modelo con el índice S 65. Se distinguía de su predecesor en que estaba creado sobre la base del sedán con una distancia entre ejes prolongada y estaba equipado con un grupo motopropulsor más potente: un V12 de 6 litros con dos turbocompresores de 621 CV y 1000 Nm. Exteriormente, el automóvil se destacaba por la gran cantidad de elementos cromados. En el interior, se utilizaba un tapizado de cuero con un patrón en rombo, así como un decorado estándar para la línea AMG.

Tercera generación

El automóvil de la tercera generación se presentó a finales de 2022, prácticamente al mismo tiempo que el estreno de los sedanes S-Class de la nueva generación. La principal diferencia con respecto a sus predecesores fue la instalación de un sistema de propulsión híbrida, que había debutado anteriormente en el liftback AMG GT. Bajo el capó se encuentra un V8 de gasolina con doble turbocompresor de 4 litros, que desarrolla 612 CV y 900 Nm, prestado de su predecesor, pero con un "componente híbrido" en forma de un generador de arranque de 14 CV, que se utiliza al arrancar. El grupo motopropulsor ahora se montaba sobre soportes activos, lo que reducía significativamente las vibraciones. Trabaja en conjunto con una transmisión planetaria de 9 velocidades con embrague "húmedo" y un sistema de tracción total 4Matic+ con una embrague en el eje delantero. A su vez, en el eje trasero se encuentra un motor eléctrico que desarrolla 190 CV y 320 Nm, que transmite la tracción a través de una transmisión de 2 velocidades y un diferencial de bloqueo electrónico. En el modo híbrido, el motor eléctrico hace girar solo las ruedas traseras, y en el modo completamente eléctrico, puede transmitir parte de la tracción al eje delantero, utilizando para ello la embrague interaxial y la caja de transferencia estándar. La alimentación de este módulo se realiza a partir de una batería de iones de litio de 31,1 kWh, lo que permite recorrer hasta 33 kilómetros en modo eléctrico. La potencia total del sistema de propulsión, que funciona en modo híbrido, alcanza los 802 CV con un par de torsión de 1430 Nm, lo que permite acelerar hasta los 100 km/h en solo 3,3 segundos.

En cuanto al equipamiento, el automóvil se destaca por la presencia de una suspensión neumática con amortiguadores y estabilizadores electrónicamente controlados, así como por una plataforma de dirección integral, cuyas ruedas traseras pueden girar 2,5 grados. La diferencia visual con respecto a la versión estándar, además de los paragolpes diferentes y los conductos de escape más grandes, es la disposición vertical de las varillas en la rejilla del radiador. El interior se destaca por un volante con radios dobles, una gráfica de instrumentos y un sistema multimedia modificados. Los neumáticos de serie para el automóvil son de 20 y 21 pulgadas de diámetro. Tales modelos, junto con otros productos, están presentes en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

Ventajas de seleccionar neumáticos para Mercedes S-Class AMG en nuestro sitio:

- En el catálogo siempre hay una amplia selección de neumáticos deportivos especializados para versiones "sobrealimentadas" de los grandes sedanes alemanes;
- La posibilidad de comprar llantas de 20 y 21 pulgadas de diámetro de los accesorios originales del automóvil, junto con productos de alta calidad de los principales fabricantes mundiales;
- La selección automatizada permite encontrar rápidamente varios opciones adecuadas solo por el nombre de la marca y el modelo del automóvil;
- Los empleados experimentados ayudarán a buscar y elegir los neumáticos y llantas óptimos, teniendo en cuenta todas las características específicas del sedán.