Neumáticos y llantas para Mercedes SLK-Class, tamaño de las llantas en Мерседес СЛК-Сласс

Neumáticos en Mercedes SLK-Class (Мерседес)

El Mercedes SLK-Class es un roadster compacto de la categoría "premium". El automóvil estuvo presente en la línea de producción de la marca alemana desde 2007 hasta 2016, y luego, como parte de la re denominación de toda la gama de modelos, pasó a llamarse SLC.

Modelo R170

El automóvil presentado en 2007 fue creado sobre la base del concepto homónimo, representando un roadster compacto de 2 plazas con techo de acero que cuenta con un mecanismo de plegado electrohidráulico. En lo demás, estaba unificado con el C-Class con el índice W202, compartiendo con él no solo la plataforma, sino también la mayoría de los componentes técnicos, al igual que el Chrysler Crossfire, cuya proporción de componentes comunes llegaba al 80%. Pero el roadster estaba mucho mejor equipado. Ya en la "base" había asientos deportivos, accionamiento eléctrico de las ventanas, control de clima de 2 zonas, espejo retrovisor con oscurecimiento automático y sistema de estabilidad de dirección. Las versiones más caras de la configuración agregaban a esto un sistema de sonido Bose, ajuste del volante en cuanto a la salida, ocho ajustes de los asientos. La gama de motores estaba compuesta por dos motores de gasolina con los índices M111 y M112. En particular, el primero, que representa un cuatro cilindros en línea de 2 litros, estaba disponible en dos versiones: "atmosférica" y con un compresor mecánico, que agregaba alrededor de 30 CV y 40 Nm de par. Las versiones más potentes ofrecían un seis cilindros en V de 3,2 litros, que desarrollaba 215 CV en la versión standard y 349 CV en la versión "cargada" de AMG.

Modelo R171

El automóvil de segunda generación fue presentado en 2003. Conservó la concepción de su predecesor, reflejada en su nombre, una abreviatura compuesta por las primeras letras de las palabras Sportlich (deportivo), Leicht (ligero) y Kurz (compacto). Pero, en comparación con él, el automóvil cambió notablemente en términos técnicos. Su batalla se incrementó en 30 mm, y su ancho en 65 mm. En la estructura de fuerza del cuerpo se utilizaba mucha más acero de alta resistencia, lo que permitió aumentar significativamente, en decenas de porcentajes, su resistencia a la flexión y la torsión, especialmente con el techo plegado, lo que permitió mejorar notablemente la maniobrabilidad, reduciendo los ruidos y las vibraciones. Otra diferencia fueron los cambios en el diseño del cuerpo, que se volvió mucho más eficiente en términos de aerodinámica, reduciendo, en particular, la penetración del flujo de aire entrante por debajo del borde superior del parabrisas, también gracias a la aparición de una pantalla de tejido.

Modelo R172

El roadster de la siguiente generación se lanzó a principios de 2011. Técnicamente, estaba unificado, al igual que sus predecesores, con el C-Class, pero ya de la generación actual con el índice W204. Exteriormente, el automóvil se destacaba por un diseño fundamentalmente revisado, que no solo era más agresivo, sino que también contenía características estilísticas del roadster 190 SL, producido en la década de 1950. La diferencia con respecto a los modelos anteriores fue la aparición en la gama de versiones de una modificación con motor diésel, por primera vez en la historia de este automóvil. Se trataba de un cuatro cilindros en línea OM651 de 2,2 litros del mismo C-Class, pero en la versión más potente - 204 CV y 500 Nm. Los neumáticos de diámetro desde 18 pulgadas eran de serie para este modelo. Este tipo de productos se presents en un amplio surtido en la tienda en línea "Мосавтошина".

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