Neumáticos y llantas para Mercedes GLK-Class (X204), tamaño de las llantas en Мерседес ГЛК-Сласс (Х204)

Neumáticos en Mercedes GLK-Class (X204) (Мерседес)

Lanzamiento al mercado del Mercedes GLK-Class con el índice X204 se llevó a cabo en 2008. El automóvil se convirtió en uno de los primeros representantes de la marca en el segmento de SUV de tamaño mediano con un cuerpo portante y una plataforma de pasajeros. El modelo fue construido sobre la plataforma del C-Class de la generación W204. Sin embargo, el fabricante alemán eligió para el GLK su propia estrategia: en lugar de líneas de cuerpo suaves, características de la mayoría de los competidores, el automóvil recibió un diseño deliberadamente angular, por lo que se asemejaba a una versión reducida del vehículo todoterreno G-Class. Este enfoque permitió que el modelo se destacara entre los competidores. Mientras que muchos crossover aspiraban a parecerse lo más posible a los vehículos "de pasajeros", el GLK demostraba el carácter de un verdadero vehículo todoterreno, con alas anchas, líneas rectas y una línea de cintura alta del cuerpo.


La base del crossover es la plataforma modernizada del C-Class con disposición longitudinal del motor. La suspensión delantera tiene una construcción de 3 bisagras, y en la parte trasera se utiliza una suspensión independiente multibisagra, que garantiza una dirección precisa y un alto nivel de comodidad.

La mayoría de las versiones estaban equipadas con el sistema de tracción total 4MATIC, que distribuye el par motor entre los ejes en una proporción de 45:55 a favor del eje trasero. Esta solución permitió lograr un comportamiento similar al de los vehículos de tracción trasera de la marca, pero mantener la confianza en superficies resbalosas. Con un suplemento, estaba disponible el paquete Off-Road Engineering, que incluía algoritmos modificados de funcionamiento del sistema de estabilización, protección del fondo y modos de conducción adicionales para terrenos difíciles. Esto distinguía ventajosamente al GLK de muchos crossover urbanos orientados exclusivamente a carreteras asfaltadas.

La gama de motores era amplia, al estilo europeo, e incluía tanto motores de gasolina como diésel. Las versiones de gasolina estaban equipadas con motores V6 de 3,0 y 3,5 litros, cuya potencia alcanzaba 231-306 CV. Estos motores proporcionaban al crossover una dinámica confiada y un funcionamiento suave en cualquier régimen. Las versiones diésel gozaban de especial popularidad en el mercado europeo. Los turbodiésel de 4 y 6 cilindros se distinguían por su alto par motor y economía. Por ejemplo, la versión básica GLK 220 CDI desarrollaba alrededor de 170 CV, pero gracias a su gran tracción, garantizaba un aceleración confiado incluso con una carga completa del vehículo. La mayoría de las versiones estaban equipadas con una transmisión automática 7G-Tronic, que garantizaba un cambio de marchas suave y una utilización óptima de la potencia del motor.

Interior y equipamiento

Además de la plataforma, del C-Class se tomó el diseño del interior, pero con algunas diferencias. Esto es una posición más vertical de los pasajeros y un aumento del espacio libre sobre sus cabezas. La consola delantera se realizó en el estilo estricto y característico de Mercedes-Benz, con grandes deflectores de ventilación redondos y una parte central lacónica. La calidad de los materiales corresponde al estatus premium del modelo: plásticos suaves, insertos de aluminio, madera decorativa y cuero. Dependiendo de la configuración, el vehículo podía estar equipado con un sistema multimedia COMAND con navegación, cámara de visión trasera, control de clima de 2 zonas, cristalera panorámica del techo, sistema de audio Harman Kardon, sistema de control de puntos ciegos, faros bixenón adaptativos.

versión modernizada

En 2012, el crossover se sometió a una actualización a gran escala. El exterior se volvió más moderno: aparecieron nuevos parachoques, una parrilla del radiador modificada y elementos de LED en la óptica. El interior también se sometió a una modernización, la consola central recibió una nueva pantalla del sistema multimedia y controles reorganizados. La gama de motores se amplió, y también se mejoraron los indicadores de economía gracias a la modernización de la transmisión y los sistemas de control de los grupos de potencia. A pesar del alto nivel de comodidad, el GLK conservó la maniobrabilidad característica de la marca. En comparación con el BMW X3, ofrecía un recorrido más suave, y en cuanto a las posibilidades "de vehículo todoterreno" superaba al Audi Q5, especialmente en las versiones con el paquete Off-Road.

El equipamiento de fábrica incluye llantas de un diámetro de montaje de 17 a 20 pulgadas, y los tamaños de neumáticos más comunes son 235/60 R17, 235/50 R18, 235/45 R19 y 255/40 R20. Estos parámetros permiten elegir tanto opciones cómodas para la explotación diaria como opciones más deportivas que subrayan el carácter dinámico del automóvil. En la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" es conveniente elegir las llantas y los neumáticos adecuados, basándose en un amplio catálogo de modelos para diversas condiciones de explotación.

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- amplio espectro de llantas de aleación de un diámetro de 17 a 20 pulgadas, que incluye modelos de la configuración original, junto con modelos que pueden enfatizar efectivamente el aspecto brusco del automóvil;
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