Neumáticos y llantas para BMW Z4, tamaño de las llantas en БМВ З4

Neumáticos en BMW Z4 (БМВ)

La gama de roadsters y cupés BMW Z4 apareció por primera vez en la línea de producción de la marca alemana en el verano de 2002, reemplazando a la Z3 en la línea de montaje. El automóvil se distingue por su combinación de dimensiones compactas y una dirección deportiva muy marcada.

Primera generación

El automóvil presentado en 2002 fue en gran medida una "corrección de errores" cometidos en la creación de la Z3. Era notablemente más grande que su predecesor y tenía ajustes de chasis mucho más "rígidos". Inicialmente, la gama de modificaciones consistía en roadsters con motores de 6 cilindros "atmosféricos" de 2,5 y 3 litros, ubicados dentro de la base de las ruedas. Dos años después, apareció una versión con carrocería "cupé". Se distinguía ventajosamente del roadster, ya que la presencia de un techo de acero permitió aumentar significativamente la rigidez del cuerpo en flexión y torsión. Como resultado, el automóvil se distinguió por un confort de conducción mucho mayor al pasar por curvas. Otra característica fue la forma del techo, que caía hacia un pequeño alerón en el borde del maletero. Esto aumentaba la fuerza de succión, lo que proporcionaba un contacto más estable a alta velocidad.

Segunda generación

En 2009, la marca alemana presentó el automóvil de segunda generación. Se distinguía de su predecesor por tener un techo plegable y la ausencia de versiones en carrocería "cupé" en la gama. Técnicamente, el roadster estaba relacionado con la Serie 1 y la Serie 3, compartiendo la plataforma L2 y la mayoría de los componentes mecánicos, pero se distinguía de ellos por una gama de motores bastante específica. Las versiones básicas estaban equipadas con un motor de 4 cilindros en línea turbo de 2 litros y 154 CV. Sin embargo, los "verdaderos" Z4 comenzaban, como antes, con motores de 6 cilindros en línea de 2,5 y 3 litros, que desarrollaban hasta 335 CV. En términos de equipamiento, el automóvil repetía en gran medida la Serie 3. Las versiones básicas ofrecían un sistema de frenado regenerativo, un sistema de dirección asistida eléctrica, un "manubrio" electromecánico, un sistema "arranque-parada", un sistema de iluminación de cabeza adaptativo, un chasis electrónico y un sistema multimedia iDrive.

Tercera generación

El automóvil de la siguiente generación debutó en 2018, dos años después de que finalizara la producción del modelo anterior. Volvió a ser un roadster completo, perdiendo la parte superior rígida plegable. Las dimensiones del automóvil aumentaron notablemente en todas las direcciones. Sin embargo, la distancia entre los ejes de las ruedas resultó ser 26 mm menor, lo que explica las discrepancias en el aspecto exterior, especialmente en la proyección lateral. Técnicamente, el automóvil está relacionado con el Toyota Supra de quinta generación, compartiendo la plataforma desarrollada conjuntamente por los dos fabricantes de automóviles. La característica de este "chasis" es, además de la pequeña distancia entre los ejes de las ruedas, un centro de gravedad bajo, un ancho de vía amplio y una mayor proporción de acero de alta resistencia en la estructura del cuerpo. La gama de motores consta de tres motores de gasolina con turbo. La versión básica está equipada con un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros, que desarrolla 197 CV y 320 Nm. Con este motor, el automóvil acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,6 segundos. La "versión media" con el mismo motor, pero con 258 CV y 400 Nm, realiza el mismo ejercicio en solo 5,4 segundos. Las versiones más dinámicas ofrecen un motor de 3 litros que desarrolla 340 CV y 500 Nm, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos. Todos los grupos motopropulsores trabajan en tándem con un "automático" hidromecánico de 8 velocidades.

Ya en el equipamiento standard, el automóvil cuenta con una dirección asistida con relación de transmisión variable, faros delanteros y traseros de LED, un "crucero" adaptativo con función de mantenimiento de carril y frenado automático, y un techo pintado de color negro. Se abre y cierra en solo 10 segundos. El volumen del compartimiento de equipaje no cambia, siendo de 281 litros. Otra distinción de las versiones básicas es el tapizado de cuero natural, que en las versiones más caras se convierte en una combinación de cuero y alcántara. Para ellos, también se prevé un chasis adaptativo, un sistema de frenos de alto rendimiento, un diferencial de bloqueo en el eje trasero, así como ruedas de 19 pulgadas con diferente anchura de banda en función del eje de montaje. Esta característica debe tenerse en cuenta al elegir neumáticos y llantas en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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