Neumáticos y llantas para BMW 5 Series, tamaño de las llantas en БМВ 5 Сериес

Параметры дисков на БМВ 5 Сериес

  • PCD 5x112 диаметром от 17 до 20, шириной от 7.5 до 9 и профилем от ET23 до ET44как у Audi A7
  • PCD 5x120 диаметром от 14 до 20, шириной от 5.5 до 10 и профилем от ET18 до ET54как у Lexus LC

Neumáticos en BMW 5 Series

  • Tamaño de neumáticos desde R14 hasta R21, ancho desde 175 hasta 275 y perfil de 30 hasta 80H
  • Tamaño mínimo de neumático: 225/55 R16, máximo: 275/40 R19

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en BMW 5 Series (БМВ)

5ª serie de automóviles del conocido fabricante alemán ha sido ampliamente apreciada por los propietarios de automóviles en todo el mundo. Combina confiabilidad, dinamismo, un alto nivel de comodidad y, en algunos casos, una facilidad de mantenimiento. Todo esto hizo que el coche con una historia de medio siglo se convirtiera en el segundo más popular, después de la serie 3.

Comienzo de la historia

El primer automóvil de serie BMW de la serie 5 con carrocería E12 vio la luz en 1973. Era un sedán clásico con los característicos "orificios de ventilación" en la parrilla del radiador, que le daban un aspecto agresivo. Estaba equipado con dos motores de cuatro cilindros: un 2.0 con 115 CV y un 2.0 con un sistema de inyección de combustible mecánico basado en una bomba de alta presión, que producía 130 CV. Venían con una transmisión manual.

Tres años después, el automóvil se sometió a su primer restyling. El aspecto exterior se volvió aún más agresivo debido al capó avanzado y los "orificios de ventilación" elevados. El diseño de los faros cambió, se aumentó el filtro de aire y la boca de llenado se ventiló y se trasladó al alerón trasero. Este modelo existió hasta 1981. Luego vino la siguiente generación con el número de carrocería E28. Los cambios afectaron a todos los elementos y componentes. La forma del cuerpo se volvió más deportiva y dinámica, el salón era más espacioso, y se eliminaron muchos elementos cromados. Fue a partir de esta generación que apareció el característico giro del salpicadero hacia el conductor. La suspensión significativamente revisada proporcionaba un manejo más preciso, y esto se produjo en el contexto de una reducción del peso total del vehículo en 60-90 kg. Los grupos motopropulsores también se actualizaron y entre ellos apareció un motor de 2,7 litros con un sistema de inyección mejorado. Además, por primera vez, el coche se equipó con un motor diésel.

Siguiente etapa de desarrollo

En 1988, la compañía lanzó su siguiente creación con el índice de carrocería E34. Esta generación se convirtió en clave para popularizar la marca BMW en el mercado mundial. El cuerpo modificado, el salón mejorado con sistema de aire acondicionado, los asientos delanteros con accionamiento eléctrico, la eficaz insonorización, el sistema de frenos mejorado y la seguridad pasiva revisada hicieron que el automóvil fuera el mejor en su clase. Entre los grupos motopropulsores, los motores de seis cilindros formaron la base, complementados por una transmisión manual o automática. Fue en esta generación que se presentó el modelo con tracción en las cuatro ruedas.

La siguiente generación fue el modelo E39, que recibió una forma más aerodinámica con un "morro" depredador. La base del cuerpo seguía siendo de acero, pero muchos elementos de la suspensión se fabricaron en aluminio. Esto contribuyó a reducir el peso total, lo que afectó positivamente la maniobrabilidad y la velocidad. Al igual que antes, los automóviles venían equipados con motores diésel y de gasolina con diferentes capacidades, pero con un sistema de inyección mejorado, que aumentaba sus características de potencia.

A pesar de su popularidad en todo el mundo, el tiempo exigía cambios, que se expresaron en la emisión del E60 en 2003. La principal diferencia con respecto a todas las generaciones anteriores fue el cuerpo combinado, cuya parte delantera era de aluminio y la trasera de acero. Esta solución permitió mejorar la distribución del peso y aumentar la precisión del manejo a velocidad. En cuanto a los motores, se trasladaron desde el E39, solo que se perfeccionaron y recibieron un control electrónico. Otra característica fue la base aumentada, que mejoró el confort para los pasajeros en los asientos traseros.

F10, exactamente con este índice de carrocería, se lanzó la siguiente generación, que se presentó en 2010. Un cuerpo aún más deportivo, una gama de motores potentes, un excelente acabado del salón, un alto nivel de insonorización y todo esto a un precio competitivo.

G30, la última generación hasta la fecha, que se inició en 2017. Este es un automóvil de alta tecnología que combina las tradiciones de la calidad alemana y el equipamiento técnico moderno.

Popularización en Rusia

Los automovilistas nacionales hace mucho tiempo que se han convertido en seguidores de los automóviles bávaros, que combinan dinamismo, maniobrabilidad y confiabilidad. Por lo tanto, en las carreteras del país, hay una gran cantidad de ellos. Y no solo están representados los últimos modelos, sino también versiones anteriores. Para todos ellos, en la tienda en línea "Mosavtoshina" hay una amplia selección de discos y neumáticos, con los que se puede mejorar significativamente las propiedades de manejo.

Ventajas de la selección en nuestro sitio de neumáticos para BMW Serie 5

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