Neumáticos y llantas para BMW 3 (E46), tamaño de las llantas en БМВ 3 (Е46)

Neumáticos en BMW 3 (E46) (БМВ)

El índice E46 se refiere a la cuarta generación de la línea de automóviles BMW Serie 3, un automóvil compacto de clase ejecutiva del segmento C. Se produjo desde 1997 hasta 2006, siendo el sucesor de la icónica E36.

Historia de creación

El desarrollo del modelo con el índice E46 comenzó en 1993. Mientras que los trabajos sobre el diseño exterior se llevaron a cabo en el centro europeo de investigación y desarrollo de la marca, el interior fue diseñado por la empresa estadounidense Designworks USA. También diseñó el diseño del cupé y el cabriolet en 1996.

Chasis

En comparación con su predecesor, el E36, el cuerpo de este automóvil resultó ser un 70% más rígido, lo que, sin embargo, no se logró implementar en forma de reducción de masa. Mientras que en la suspensión de este modelo se utilizaron ampliamente componentes de aluminio, sin embargo, su cantidad se convirtió en significativamente mayor que la de su predecesor. Otra diferencia fue la distribución del peso en una proporción igual por ejes, lo que en combinación con la tracción trasera clásica dio un aumento significativo en la tracción y la maniobrabilidad. La aplicación de una plataforma diferente también permitió regresar a la línea de transmisión de tracción total, que faltaba en la Serie 3 desde 1991.

Electrónica

Otra característica del automóvil fue una integración más profunda de diversos sistemas electrónicos en los componentes mecánicos, aumentando su cantidad. En gran medida, esto se logró a través del bus CAN, por el cual se transmitía información sobre el funcionamiento del motor, la transmisión y el sistema de estabilidad de dirección. A su vez, el funcionamiento de los sistemas de entretenimiento y navegación se organizó a través del bus K. Aquí también vale la pena señalar el primer uso en los automóviles de la marca de motores con el sistema de regulación de elevación de válvulas Valvetronic, lo que se logró gracias al uso del bus CAN.

Línea de motores

A lo largo de toda la producción en serie, el automóvil estuvo equipado con una gran cantidad de motores. Los "básicos" eran motores de cuatro cilindros en línea de gasolina y diésel con una cilindrada de 1,6 a 2 litros y una potencia de 103 a 150 CV. Las modificaciones más dinámicas estaban equipadas con "seises" en línea con una cilindrada de 2 a 3,2 litros y una potencia de 150 a 355 CV. Los motores "básicos" se combinaban con cajas de cambios manuales o automáticas de 5 velocidades. Las versiones potentes, en las que se instalaban motores de 3 litros, venían con una "mecánica" de 6 velocidades o una transmisión robotizada SMG. En las modificaciones de tracción total, a estos componentes se agregaba una caja de transferencia con un diferencial interaxial, que distribuía el par de giro en una proporción de 38/62. En la versión "sobrealimentada" M3, estaba complementado con un diferencial de bloqueo en el eje trasero. Después de un período de tiempo bastante largo desde su salida de producción, este modelo todavía se encuentra con frecuencia en las carreteras nacionales. En gran medida, esto se debe a la accesibilidad de las piezas de repuesto, sobre todo, de neumáticos y llantas, cuya amplia gama se presenta en la tienda en línea "Мосавтошина".

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