Neumáticos y llantas para BMW 3 Series, tamaño de las llantas en БМВ 3 Сериес

Neumáticos en BMW 3 Series (БМВ)

La BMW 3 Series, más conocida en nuestro país como la "triple Bmw", es una línea de automóviles compactos de lujo. Se produce desde 1975, siendo en ese momento una serie popular 02. Actualmente, se ofrece el modelo de 7ª generación, que sigue siendo uno de los coches más vendidos de esta marca, ocupando alrededor del 30% del volumen total.

Primera y segunda generación

El primer "triple" es un sedán de 2 puertas E21, que reemplazó en la gama a los coches de la serie 02. En el momento de su lanzamiento, estaba disponible exclusivamente con motores de 4 cilindros con carburador, que fueron reemplazados por versiones con inyección electrónica de combustible a finales de 1975. Dos años después, la gama de motores se amplió con unidades de 6 cilindros. En 1978, apareció un cabrio, producido por la firma Baur hasta 1981. La segunda generación del modelo, con el código E30, se presentó en 1982. También era un sedán de 2 puertas. Sin embargo, en 1983, la gama se amplió con versiones de 4 puertas, en 1985 con un cabrio, y en 1987 con un familiar. Otra novedad de la segunda generación fue el motor diésel y la tracción en las cuatro ruedas. Además, sobre la base de la segunda "triple" se lanzó una versión muy popular y todavía hoy, la "sobrealimentada" M3 con un motor de 235 cv.

Tercera y cuarta generación

En 1990, apareció uno de los coches más populares en la historia de la marca. El modelo con el índice E36 se destacó por su diseño y comportamiento en carretera extremadamente exitosos. En la lista de componentes apareció una suspensión trasera multilink, una caja de cambios manual de 6 velocidades y una automática de 5 velocidades, así como excelentes motores de 6 cilindros S50 y S52. Además, la lista de carrocerías se amplió. Desde el comienzo de las ventas, los coches estaban disponibles como sedán, familiar, cabrio, cupé y hatchback. La siguiente generación, con el índice E46, fue una continuación del desarrollo de los coches E36 extremadamente exitosos. Se conservaron los rasgos de diseño más reconocibles. En la lista de componentes regresó la tracción en las cuatro ruedas, que no estaba disponible desde que se suspendió la producción del E30, y los motores de 6 cilindros recibieron un sistema de doble cambio de fase de distribución, y la M3 recibió una caja de cambios secuencial de 6 velocidades SMG-II.

Quinta y sexta generación

El desarrollo evolutivo del modelo continuó en su quinta generación, presentada en 2004. Los motores recibieron turbocompresor, y la llanta de repuesto desapareció de la configuración, los coches se equiparon con neumáticos Run-Flat. La versión "sobrealimentada" M3 estaba equipada con un motor V8 S65, lo que la alejó aún más de las versiones estándar de la "triple". La sexta generación del modelo, presentada en 2011, perdió el cupé y el cabrio, que formaron la 4ª serie. En su lugar, el fabricante agregó a la gama el Gran Turismo, un hatchback con una base ampliada. Además, en la gama de motores apareció por primera vez un motor de 3 cilindros. La versión M3 también perdió parte de los cilindros, recibiendo un motor de 6 cilindros en línea S55 con doble turbocompresor.

Séptima generación

La "triple" de la generación actual se presentó en 2018. En esta generación, el fabricante alemán ofreció un sedán y un familiar con motores de la generación anterior, agregando a ellos versiones completamente "eléctricas". Además de las existentes M3 y M3 Competition, en la gama apareció la M3 Touring. La versión "turística" en carrocería familiar, que tiene los mismos componentes que la M3 normal, se distingue por configuraciones de motor, transmisión y chasis más "tranquilas".

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