Neumáticos y llantas para Volkswagen Golf GTI, tamaño de las llantas en Волксваген Голф ГТИ

Neumáticos en Volkswagen Golf GTI (Волксваген)

Volkswagen Golf GTI está presente en la gama de modelos del conglomerado alemán desde 1975. El automóvil es la versión "potenciada" del compacto hatchback Golf, distinguiéndose por sus propiedades dinámicas mejoradas.

Versiones iniciales

El automóvil hizo su debut en el salón del automóvil de Frankfurt en marzo de 1975. A pesar de su nombre, fue creado sobre la base del Scirocco, otro compacto hatchback que estaba en la línea de modelos de la marca en ese momento. Se introdujeron cambios significativos en el proyecto, por lo que este préstamo, en gran medida, se puede considerar formal. En particular, el automóvil, aunque recibió el mismo motor de 1,6 litros, pero en una versión destinada al Audi 80 GLE, que se distinguía por el uso de un sistema de inyección de combustible electrónico de Bosch en lugar de dos carburadores. La relación de compresión superaba significativamente los valores estándar, lo que hizo que este grupo motopropulsor produjera 110 CV y 140 Nm de par. Otra distinción fue la transmisión manual de 4 velocidades con relaciones de transmisión más cercanas. Estas soluciones permitieron al hatchback acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. Durante el ciclo de producción de este modelo, la combinación "motor-caja" se actualizó varias veces. Antes de ser retirado de la producción, el automóvil estaba equipado con una versión de 1,8 litros del motor, que producía 112 CV y una transmisión manual de 5 velocidades. Además, el chasis también sufrió cambios significativos. El automóvil recibió amortiguadores y muelles diferentes, que redujeron la altura del suelo en 15 mm, discos de freno ventilados delanteros de diámetro mayor, así como estabilizadores de estabilidad transversal en ambos ejes de las ruedas.

Además de la técnica, también se distinguió por su "vestimenta" especial. En el equipamiento standard del modelo había ampliaciones de las arcadas de las ruedas negras, un parachoques delantero más grande, un marco rojo de la parrilla del radiador. En el interior se utilizó una tapicería de cuadros brillantes, así como una punta del selector de marchas en forma de pelota de golf.

La siguiente generación del automóvil se presentó solo en 1985, dos años después del debut de la versión standard del segundo modelo. Inicialmente, se utilizó un motor de 1,8 litros del predecesor y un chasis modificado de manera similar. En 1987, el motor recibió una culata con 16 válvulas, lo que permitió aumentar la potencia a 139 CV. En 1993, el automóvil experimentó una nueva actualización, al mismo tiempo que el hatchback standard, que también cambió de generación. La novedad clave fue la aparición de un motor de gasolina de 2 litros con una potencia de 150 CV.

Quinta y sexta generación

En el otoño de 2003, debutó el automóvil de la quinta generación. Se distinguía del predecesor por el uso de una plataforma diferente, que compartía con el hatchback standard. Nuevamente, el cambio clave fue el motor: un motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2 litros con turbocompresor y inyección de combustible por capas, que producía 200 CV y 280 Nm. El motor se combinaba con transmisiones manuales y robotizadas de 6 velocidades. Resultó ser bastante problemático, por lo que ya en la siguiente generación del automóvil, fue reemplazado por un motor del mismo tamaño y potencia similar, pero ya sin la mayoría de los defectos, en particular, relacionados con la bomba de combustible de alta presión y el colector de admisión.

Séptima generación

El hatchback presentado en 2012 tenía muchas más diferencias con el modelo standard que el predecesor. Ante todo, se trataba de un motor de gasolina TSI con turbocompresor de 2 litros y 220 CV. El cuerpo de esta versión se distinguía por un uso más amplio de acero de alta resistencia, lo que no solo mejoró la maniobrabilidad, sino que también aumentó el nivel de seguridad pasiva. Aquí también es necesario mencionar la presencia de un sistema de frenado automático después de una colisión, pretensores de cinturones de seguridad que se activan automáticamente, junto con el cierre de las ventanas y el techo solar.

Octava generación

En 2020, comenzaron las ventas del automóvil de la generación actual, junto con otras dos versiones deportivas del hatchback standard. Exteriormente, se podía distinguir por una franja decorativa roja entre los faros delanteros y los tubos de escape, ubicados en los extremos del parachoques trasero. En el plano técnico, el cambio más significativo fue la aparición de un motor de la versión Performance del modelo anterior: un motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2 litros de la serie EA888 evo4, que producía 245 CV y 370 Nm. Una característica única de esta versión fue la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de 6 velocidades y un "robot" de 7 velocidades DSG. Otra característica del equipamiento standard es la presencia de una imitación electrónica de bloqueo del diferencial del eje delantero XDS, un chasis mejorado con una altura del suelo reducida en 15 mm, que se puede equipar con amortiguadores adaptativos. Los neumáticos de 19 pulgadas son de serie para este modelo, que, junto con otros productos, están ampliamente representados en la tienda en línea "MosaVtoShina".

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