Neumáticos y llantas para Volkswagen Polo Sedan, tamaño de las llantas en Волксваген Поло Седан

Neumáticos en Volkswagen Polo Sedan (Волксваген)

Volkswagen Polo Sedan es una de las versiones de la línea Polo de quinta generación. Se produce desde 2009 en la planta rusa de la marca con ciclo completo, incluyendo soldadura y pintura del cuerpo. Es el primer modelo desarrollado específicamente para Rusia, destacándose por su alta adaptación a las condiciones de la carretera, el clima y la calidad del combustible.

Primera versión

A pesar de compartir el nombre y la similitud exterior con el modelo base de la carrocería hatchback, el automóvil tiene dimensiones más grandes, destacándose por su interior espacioso y maletero. Además, la suspensión es notablemente diferente, siendo una combinación de componentes tomados de varios modelos de la marca. En particular, la suspensión trasera se basa en gran medida en la del Golf de cuarta generación. Otra diferencia importante es el uso de acero de alta resistencia en los soportes centrales, el bastidor de los umbrales, los largueros delanteros y traseros. Además, todas las paneles del cuerpo más propensas a la corrosión tienen un recubrimiento de zinc y una garantía de 12 años contra la corrosión.

En 2015, el automóvil se sometió a un rediseño, en el que la mayoría de los cambios se centraron en el exterior. Aparecieron nuevos parachoques, parrilla del radiador y capó, faros delanteros. La lista de equipamiento adicional se amplió con la función de iluminación de giro, luces LED traseras, "bixenon", espejos plegables y sensor de estacionamiento delantero. En la primavera de 2016, la gama se amplió con una versión "sobrealimentada" GT. Este modelo recibió un motor de 1,4 litros con turbocompresor y 125 CV, que, dependiendo de la versión, se combinaba con una transmisión manual de 6 velocidades o un robot de 7 velocidades DGS. Por otro lado, el motor base para este automóvil es un motor de gasolina de 4 cilindros de la serie E111 con una capacidad de 1,6 litros y 105 CV. Se destaca por su alta confiabilidad, gracias a la simplicidad de su diseño y el uso de camisas de cilindro de acero fundido y una cadena de distribución. En 2014, apareció una versión especial "fiscal" de este motor con 85 CV, lo que se logró mediante la modificación del programa de control.

Segunda generación

En 2020, se lanzó la segunda generación del automóvil. Al igual que su predecesor, es una de las versiones del hatchback Polo base, pero se ejecuta en una carrocería "liftback". El diseño exterior del automóvil se desarrolló en la compañía Skoda, que presentó un "clon" de este modelo, el Rapid. Ambas versiones utilizan la plataforma PQ27, que aumentó significativamente las dimensiones, especialmente en longitud, lo que dio como resultado un aumento en el espacio interior y el volumen del maletero, que puede contener hasta 530 litros. La gama de motores está representada por dos motores. Estos son dos versiones de un motor de 4 cilindros en línea de 1,6 litros con 90 y 110 CV, así como un motor TSI de 1,4 litros con turbocompresor que produce 125 CV. Los motores "atmosféricos" se combinan con una transmisión manual de 5 velocidades y un automático de 6 velocidades, mientras que para la versión más potente se ofrece un robot DSG de 7 velocidades sin alternativa. Desde la primera generación, el automóvil se ha ganado la reputación de ser extremadamente fiable, lo que explica en gran medida la popularidad invariable de los neumáticos y las llantas con parámetros específicos en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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