Neumáticos Vredestein

La empresa holandesa Vredestein B.V. actualmente es propiedad de un consorcio indio llamado Apollo Tyres. Esta empresa tiene un centro de investigación y desarrollo propio, así como una base de materias primas y una amplia red de distribuidores.

Hoy en día, esta marca se dedica al desarrollo y lanzamiento de neumáticos de gama alta (la colaboración con un despacho de diseño holandés juega un papel importante en esto). La venta de productos de la compañía no solo se produce en la región de la CEI, Rusia, sino también en África, Oriente Medio y Europa (es especialmente popular en Alemania).

Los primeros productos de caucho-tecnología salieron de la línea de producción de la empresa en 1909. Sin embargo, esto no se parecía a lo que hoy se llama Vredestein. La empresa tardó varias décadas en desarrollarse hasta lo que se parece a su forma actual - en 1946 se formó una producción de neumáticos especializada.

Es importante entender que para establecer un negocio propio inmediatamente después de la guerra devastadora, se necesitaba mucha valentía, pero aún más una comprensión perfecta del negocio que se estaba emprendiendo.

La fábrica que se abrió en Enschede no pertenecía completamente a los holandeses, era una empresa conjunta con los estadounidenses. Aquí, al igual que en muchas otras marcas pequeñas, brilló con éxito BF Goodrich.

El negocio se desarrolló en esos "tiempos benditos" cuando la mayoría de las empresas yacían en ruinas (muchas de ellas en sentido literal). A pesar de que los neumáticos producidos en las instalaciones de la empresa eran muy populares en los EE. UU., Tendían a deslizarse por las carreteras europeas. Sin embargo, el espíritu de pionero no se llama así en vano: la empresa tuvo tiempo para no solo corregir todos sus defectos, sino también para desarrollar neumáticos completamente nuevos que pudieran satisfacer todos los requisitos del consumidor europeo. Por ejemplo, los neumáticos conocidos como Profilux se convirtieron en el primer producto en la frontera de los años 50 y 60, y también fueron uno de los dos productos más populares.

Sin embargo, el tiempo puso a Vredestein a prueba - pronto golpeó la crisis de los setenta, y los productos de la empresa disminuyeron su demanda. Años enteros de incertidumbre, crisis del petróleo, recesión económica... Goodrich decidió abandonar el mercado europeo, y esto sacudió muy seriamente todas las mentes relacionadas con la industria.

Un momento significativo (que también fue un punto de inflexión) fue cuando el gobierno holandés se dio cuenta de lo importante que era la marca para la economía del país y liberó a sus propietarios de la incertidumbre, simplemente comprando el paquete de control de acciones. Inmediatamente después de esto, la empresa se puso a desarrollar su estilo de firma y después lanzó dos nuevos modelos de neumáticos. La empresa recuperó su popularidad anterior gracias al lanzamiento al mercado de modelos como Snow + y Sprint ST70. Decidió desarrollar el éxito y lanzó otro par de series - con los nombres Sprint + y Snowstar. En los ochenta, estos modelos fueron increíblemente populares.