Neumáticos y llantas para Volkswagen Beetle, tamaño de las llantas en Волксваген Жук

Neumáticos en Volkswagen Beetle (Волксваген)

Volkswagen Beetle es un automóvil compacto que se produjo desde 1938 hasta 2003. Fue un modelo icónico en la historia de la automoción, ampliamente conocido por su diseño característico. Durante su producción, se fabricaron más de 21,5 millones de unidades. Aunque el aspecto exterior del automóvil permaneció prácticamente sin cambios, la técnica experimentó numerosas mejoras. En décadas de producción, el fabricante introdujo alrededor de 78.000 cambios, sin afectar la conceptión del vehículo.

Historia de creación

El desarrollo del automóvil comenzó en 1934 en la empresa Porsche. Los primeros resultados prácticos en forma de prototipos funcionales aparecieron en el otoño de 1935. Las pruebas de conducción se completaron a principios de 1937, tras lo cual el automóvil se produjo en pequeñas series hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Se caracterizaba por un cuerpo de 2 puertas diseñado para cuatro personas y un motor ubicado en la parte trasera. El compartimiento de equipaje estaba ubicado en la parte delantera, y además, en el salón, detrás del asiento trasero, había un compartimiento adicional para almacenar objetos. El cuerpo se sujetaba con 18 tornillos a un chasis que era prácticamente una plataforma plana con un túnel para el eje de transmisión. La suspensión era de tipo torcional en las cuatro ruedas, con dobles brazos longitudinales en la parte delantera. Otra característica notable fue el uso de un motor con enfriamiento por aire y una transmisión con una gran cantidad de piezas de aluminio, lo que permitió reducir significativamente el peso del vehículo.

Versión de posguerra

La producción en serie del automóvil comenzó después del final de la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo, se llevó a cabo una modernización prácticamente continua. Los primeros años se centraron en el interior, que incluyó materiales de mejor calidad, y parcialmente en el exterior, con nuevos colores de pintura para el cuerpo y un recubrimiento cromado para los parachoques metálicos. En la década de 1950, el automóvil recibió un motor actualizado con un volumen de 1,2 litros y una potencia de 30 CV. Además, durante este período, el vidrio trasero se convirtió en una unidad rectangular, y el panel de instrumentos se hizo más fácil de usar. En la década de 1960, la actualización del automóvil se centró más en la parte técnica. El cambio más significativo fue la introducción de una caja de cambios manual de 4 velocidades completamente sincronizada, así como un motor actualizado que agregó 6 CV.

Modelo 1302

En agosto de 1970, el fabricante presentó una versión actualizada del automóvil, denominada 1302. La principal diferencia con respecto al modelo anterior fue la suspensión, que incluyó soportes "MacPherson" con brazos transversales y un estabilizador en la parte delantera. Esto permitió aumentar significativamente el volumen del compartimiento de equipaje, cambiando al mismo tiempo la ubicación de la rueda de repuesto a horizontal. Cinco años después, el automóvil recibió una dirección de piñón y cremallera, así como un equipamiento ampliado que lo hizo más cómodo.

Modelo 1600

En 1986, el automóvil se sometió a otra modernización. En esta ocasión, se centró principalmente en el grupo motopropulsor. Se trataba de una "cuatro en línea" con un volumen de 1,6 litros y componentes de otros modelos de Volkswagen, como un catalizador y un sistema de control de motor Bosch Digifant. Además, conservó la capacidad de funcionar sin problemas con gasolina no etilada, para lo cual el fabricante incluyó compensadores hidráulicos y un filtro de aceite de flujo directo, y la relación de compresión se redujo a 6,6:1. Otro de los aspectos más destacados fue la introducción de un diferencial de bloqueo automático de ZF, que se ofreció como opción. Al mismo tiempo, la lista de equipo de serie se amplió significativamente e incluyó un volante y asientos delanteros del Golf Mk3, un sistema de alarma, parachoques pintados del color del cuerpo y frenos de disco en la parte delantera. En 2003, el automóvil se retiró de la producción en serie, sin embargo, una parte significativa de los ejemplares de este modelo sigue en funcionamiento. Los neumáticos y los discos de rueda para ellos se pueden adquirir en la tienda en línea "Мосавтошина".

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