Neumáticos y llantas para Volkswagen Phaeton, tamaño de las llantas en Волксваген Фаетон

Neumáticos en Volkswagen Phaeton (Волксваген)

Volkswagen Phaeton – sedán de clase representativa que fue presentado por la empresa en 2002. El automóvil resultó ser ambiguo. Esto se debió a su apariencia externa demasiado "simple", que apenas se diferenciaba de un sedán medio estándar. Según la idea del fabricante, tal automóvil debía atraer a personas adineradas que no querían anunciar "al mundo entero" su riqueza. Pero, como resultó en la realidad, no había muchos de ellos. Por lo tanto, el modelo existió hasta 2016, después de lo cual dejó la línea de producción debido a las bajas ventas. Además, la mayoría de los ejemplares (en total se produjeron un poco más de 84.000) se "quedaron" en Alemania.

Características técnicas

El automóvil se basó en la plataforma D3, que se utilizó en el Audi A8 y el Bentley Continental. Al mismo tiempo, el modelo debía competir con el Mercedes S-Class y la serie 7 de BMW. El sedán de tracción en las cuatro ruedas, a veces de tracción delantera, tenía dos versiones de carrocería: standard y alargada. En ambos casos, la longitud superaba los 5 metros.

El interior estaba representado por un estilo severo, en el que se utilizaron elementos de cuero natural y maderas valiosas. El equipo del automóvil correspondía a su clase – control de clima de 4 zonas, 8 airbags, faros de xenón, control de crucero adaptativo, vidrios dobles, alto nivel de aislamiento acústico. También se proporcionaba una suspensión neumática adaptativa, que regulaba automáticamente la altura del suelo en función del régimen de velocidad, mejorando las características de resistencia aerodinámica.

Under el capó, se instalaban motores de gasolina de 3,2 litros V6 y 4,2 litros V8. También se produjo una versión con V12, que producía 450 CV. El diésel estaba representado por motores turbocargados de 3 y 4,9 litros.

Modificaciones

En 2007, el modelo sufrió un pequeño facelift, y también se reemplazó el V6 de 3,2 litros por uno más moderno de 3,6 litros.
En 2010, se realizaron cambios más globales. El automóvil recibió un frente completamente nuevo, así como un equipo técnico mejorado. ¿Qué decir de la dirección eléctrica de los asientos con 18 ajustes? Además, apareció un sistema de gestión de opciones moderno, cuya base era una pantalla táctil. Los cambios también afectaron las unidades de potencia. La más potente de ellas, de 6 litros (W12), podía acelerar el automóvil pesado a "cien" en 6,1 segundos.

A pesar de todos los esfuerzos del fabricante, el "Phaeton" no se convirtió en popular en el mercado mundial. Y los bajos índices de ventas, que empeoraban cada año, dan fe de ello. Por lo tanto, en 2016, la empresa anunció el cese de la producción del modelo.

En Rusia, el automóvil también no recibió una gran difusión. Solo unos pocos ejemplares están representados ahora por verdaderos admiradores de la marca alemana. Pero, incluso para un medio de transporte tan raro, en la tienda en línea "Mosavtoshina" se pueden comprar conjuntos de llantas, así como llantas.

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