Neumáticos y llantas para Audi TT, tamaño de las llantas en Ауди ТТ
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- PCD 5x112 диаметром от 16 до 18, шириной от 7 до 9 и профилем от ET45 до ET52как у Mercedes M-Class
Neumáticos en Audi TT
- Tamaño de neumáticos desde R16 hasta R18, ancho desde 205 hasta 245 y perfil de 40 hasta 55
- Tamaño mínimo de neumático: 205/55 R16, máximo: 255/30 R20
Наиболее популярные модели шин
Fotografías de neumáticos en Audi TT
![Автомобильные шины Boto BS68 на автомобиле audi tt [2276]](/i/w2a/20102037.jpg "Автомобильные шины Boto BS68 на автомобиле audi tt [2276]")
![Автомобильные шины Boto BS68 на автомобиле audi tt [2277]](/i/w2a/35074328.jpg "Автомобильные шины Boto BS68 на автомобиле audi tt [2277]")
Neumáticos en Audi TT (Ауди)
El cupé deportivo Audi TT existe desde hace más de 25 años. El automóvil combina una excelente dinámica, precisión de manejo y alto confort. Son estas características las que han mantenido su popularidad durante muchos años en muchos países del mundo.Comienzo del camino
La producción en cadena se inició en 1998. La base para la novedad fue la plataforma PQ34, que también se utilizó para el "Golf 4". El vehículo se equipó inicialmente con motores de 4 cilindros, con una gama de potencia de 150-225 CV. Posteriormente, el fabricante incluyó en la gama un V6 de 3,2 litros. Todo esto hizo que el modelo fuera muy dinámico. Y este factor jugó un papel negativo. Con el tiempo, apareció mucha información sobre accidentes relacionados con este automóvil. Por lo tanto, la compañía se vio obligada a realizar un restyling urgente. Como resultado, apareció un pequeño deflector, que mejoró la estabilidad del vehículo, se reconfiguró la suspensión y se obtuvieron nuevos ajustes para el sistema de estabilización.Desarrollo
La segunda generación comenzó a producirse en 2006. La base fue la plataforma del Audi A3, y se utilizaron muchas piezas de aluminio para reducir el peso total del vehículo. Opcionalmente, el vehículo se equipó con amortiguadores adaptativos. En 2008, se puso a disposición una versión con un motor diésel turbo de 2 litros. Y en 2009, apareció la versión TT RS, que tenía un motor de cinco cilindros con 340 CV.La siguiente generación comenzó su historia en 2014. La plataforma MQB de Volkswagen. El vehículo se volvió aún más ligero, gracias al uso de aluminio y la minimización de los elementos de acero. El salón se transformó radicalmente, con una pantalla de instrumentos completamente digital, a través de la cual se implementó el control de diversas funciones.
En 2016, apareció otra versión "cargada" TT RS, que se equipó con un motor de cinco cilindros de 400 CV. Esto permitió acelerar el vehículo hasta los 100 km/h en solo 3,7 segundos. Fue en esta versión donde aparecieron los LED orgánicos en las luces traseras.
El fabricante ha detenido la producción del vehículo en la actualidad, pero no ha abandonado el modelo por completo. Es probable que en el futuro se presente como un modelo "eléctrico".
En nuestro país, el vehículo también es popular y sigue siéndolo hoy en día. De ello dan testimonio los precios considerables en el mercado de segunda mano, así como el gran parque automotor que circula por las carreteras. En este sentido, la pregunta de la adquisición de nuevos conjuntos de neumáticos y llantas sigue siendo muy relevante. Con ello puede ayudar el comercio electrónico "Mосавтошина".
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