Neumáticos y llantas para Audi 100, tamaño de las llantas en Ауди 100

Подбор шин и дисков по автомобилю Ауди 100

Параметры дисков на Ауди 100

  • PCD 4x108 диаметром от 14 до 14, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET42 до ET45как у Mazda Mazda2
  • PCD 5x112 диаметром от 15 до 16, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET45 до ET50как у Seat Altea XL

Neumáticos en Audi 100

  • Tamaño de neumáticos desde R14 hasta R16, ancho desde 175 hasta 205 y perfil de 55 hasta 70H
  • Tamaño mínimo de neumático: 165S R14, máximo: 205/60V R15

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en Audi 100 (Ауди)

Audi 100 – es una línea de automóviles de clase empresarial. El modelo existió en la línea de producción durante muchos años (desde 1968 hasta 1994), haciendo una contribución significativa al desarrollo de la industria automotriz alemana.

C1

La primera generación, que se desarrolló en secreto por la gerencia de la empresa, obtuvo la "luz verde" en 1968. El coche atraía la atención por su motor delantero y su enfriamiento por agua. Recordemos que la mayoría de los modelos de la empresa hasta ese momento tenían un enfriamiento por aire y una ubicación trasera del compartimiento del motor. En la etapa inicial, el 100 indicaba la potencia del motor. El coche se ofreció en carrocerías de sedán con dos y cuatro puertas, así como en coupé. Los sedanes estaban equipados con motores de 1,8 litros, con una potencia de 80-100 CV, y el coupé tenía un motor de 1,9 litros, con una potencia de 115 CV. Además del "automático" habitual, desde 1970, el coche se equipó con una transmisión automática de 3 velocidades, desarrollada por Volkswagen. El modelo pudo mantenerse en la línea de producción hasta 1976, después de lo cual fue reemplazado por una nueva generación. En total, se produjeron más de 820.000 unidades.

C2

La nueva generación, con un diseño exterior actualizado y un motor de cinco cilindros, se presentó en 1976. Inicialmente, la potencia del motor era de 100 CV, pero después de su modernización, alcanzó los 136 CV. En esta generación, el coupé se eliminó, y en su lugar, en 1977, apareció un hatchback. Junto con ellos, se produjo un sedán con dos y cuatro puertas.

Tres años después (en 1980), se realizó un restyling, que cambió ligeramente el exterior y agregó un nuevo motor de cinco cilindros de 1,9 litros.

C3

La suavidad de las formas del cuerpo permitió que la tercera generación del coche mostrara mejores indicadores de resistencia aerodinámica. Esto también se reflejó en la economía de combustible. Precisamente estos dos factores se convirtieron en clave en las campañas publicitarias de Audi.

A partir de esta generación, el fabricante comenzó a instalar su sistema de tracción total quattro, que se instaló desde 1994. Y el cuerpo del coche con zinc se recibió un año después. Esto aumentó significativamente la popularidad del transporte, que se presenta incluso ahora en el mercado de segunda mano.

C4

La versión globalmente rehecha de la C3 se presentó en 1991. El coche se ofreció en dos carrocerías: sedán y familiar. Los motores eran de 2,8 y 2,6 litros, que se habían recomendado bien en el Audi 80 V4, solo ligeramente modificados. También se presentó el sistema de tracción total quattro, y con él, un "automático" de 4 velocidades de ZF.

En 1995, el coche recibió un nuevo nombre: Audi A6. Junto con él, se llevó a cabo un restyling, que cambió los asientos, el salpicadero. En el modelo se instalaron la sistema quattro de 4ª generación. Con esto terminó la historia de la legendaria "cien" y comenzó una nueva para el A6.

En Rusia, al igual que en muchos otros países, el modelo gozó de una popularidad merecida. El cuerpo resistente a la corrosión, las excelentes características de manejo, la presencia de numerosos sistemas auxiliares, todo esto contribuyó a la difusión del vehículo. Incluso ahora, en el mercado de segunda mano, este coche está representado en gran cantidad. Y para aquellos que son propietarios de la "cien", ofrecemos utilizar los servicios del tienda en línea "Мосавтошина", donde se presenta una amplia selección de conjuntos de discos (incluyendo fundidos) y neumáticos.

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