Neumáticos y llantas para Audi S3, tamaño de las llantas en Ауди С3

Подбор шин и дисков по автомобилю Ауди С3

Параметры дисков на Ауди С3

  • PCD 5x100 диаметром от 17 до 17, шириной от 7.5 до 7.5 и профилем от ET32 до ET32
  • PCD 5x112 диаметром от 18 до 18, шириной от 7.5 до 7.5 и профилем от ET51 до ET51как у Skoda Octavia

Neumáticos en Audi S3 (Ауди)

Audi S3 es la versión "caliente" del popular modelo compacto de la marca alemana, perteneciente al segmento C. El automóvil se produce desde 1999, con cuatro generaciones.

Primera generación

El automóvil apareció en la línea de producción de la marca en 1999. Fue creado sobre la plataforma PQ34, compartiéndola con todos los modelos del grupo Volkswagen, pertenecientes al segmento C. La principal diferencia con el hatchback standard fue el motor: un motor de 4 cilindros en línea con turbocompresor de 1,8 litros, que logró producir 210 CV. Con cambios mínimos, fue tomado del cupé deportivo TT, y fue el primer motor con 5 válvulas por cilindro aplicado en los automóviles de la serie S. Se diferenciaba de sus rivales no solo por su alta fuerza en ese momento, de 280 Nm, sino también por su disponibilidad en el rango de 2200-5500 rpm. Otra característica fue el uso de un sistema de tracción total Quattro mejorado, que suministraba la mayor parte de la potencia a la eje delantera en modo de conducción uniforme, redistribuyéndola a las ruedas traseras "a demanda".

Segunda generación

La siguiente generación del automóvil se presentó en 2006 y, como antes, se basó en el hatchback A3. Al mismo tiempo, la gama se amplió con la aparición de versiones de 5 puertas más prácticas. En el marco de la concepto de toda la serie S, su elemento clave volvió a ser el motor. En esta ocasión, se utilizó un FSI de 2 litros con pistones diferentes, un sistema de suministro de combustible y un turbocompresor K04 con un intercambiador de calor intermedio más grande. Esto permitió aumentar la potencia a 265 CV y proporcionar una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. La suspensión se revisó en consecuencia, recibiendo amortiguadores y muelles diferentes. El sistema de tracción total Quattro se distinguía por la presencia de una embrague Haldex, lo que se debió a la disposición transversal del grupo motopropulsor.

Tercera generación

Al comienzo de las ventas de la tercera iteración en 2012, el automóvil estaba disponible exclusivamente como un hatchback de 3 puertas. La gama se amplió solo en el otoño de 2013, cuando se puso a la venta un sedán de 4 puertas. En el verano del año siguiente, 2014, estuvo disponible un cabrio con un techo de tela, cuya apertura y cierre tardaba no más de 18 segundos y se controlaba con un botón en el salón a una velocidad de hasta 50 km/h. En términos técnicos, el automóvil no se diferenciaba mucho de su predecesor, pero se volvió más potente con el mismo motor, que después de otra ronda de modernización desarrolló 300 CV. Como opción, se ofreció una transmisión automatizada de 6 velocidades con doble embrague.

Cuarta generación

En el final del verano de 2020, la marca alemana presentó el automóvil de la cuarta generación, después de unos meses del debut de la gama A3 de la nueva generación. En él, se utilizó el conjunto clásico de un motor turbo de 2 litros, una transmisión automatizada y un sistema de tracción total Quattro con una embrague Haldex. El chasis tampoco cambió, pero perdió la versión con amortiguadores adaptativos Magnetic Ride como opción.

Los cambios técnicos ocurrieron en la primavera de 2024, cuando se produjo el debut de la versión actualizada. La novedad clave fue la aparición en el sistema de tracción total de dos embragues Torque Splitter, tomadas del aún más potente RS3. Se utilizan para "vectorizar" el par motor en las ruedas traseras, que puede distribuirse en cada una de ellas en un rango del 0 al 100%. Pero al mismo tiempo, el modo de derrape no estuvo disponible, siendo una prerrogativa del RS3. Además, se mejoró la suspensión. En la parte delantera, aparecieron otros cojinetes y brazos con una mayor rigidez a la flexión y torsión, lo que hizo que la dirección se volviera más precisa. Otra diferencia fue el aumento de la eficiencia de los mecanismos de freno, logrado mediante el aumento del tamaño de los discos. De serie, el automóvil viene equipado con neumáticos de tamaño 225/40R18, y como opción 235/35 R19, de la marca Falken. Tales modelos se pueden encontrar, entre otros, en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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- el proceso automatizado de selección requiere la introducción de un mínimo de parámetros técnicos, o el nombre de la marca y el modelo del automóvil;
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- siempre están disponibles ruedas de 18 y 19 pulgadas, diseñadas para ser utilizadas en condiciones de carga extremadamente alta;
- nuestros especialistas siempre ayudarán a encontrar las opciones óptimas de neumáticos y ruedas para este automóvil, seleccionando para él modelos con las características correspondientes.