Neumáticos y llantas para Audi S5, tamaño de las llantas en Ауди С5

Neumáticos en Audi S5 (Ауди)

El Audi S5 es una de las dos versiones de alto rendimiento del modelo A5, que se diferencia de este por su concepto con inclinación deportiva. Se produce desde 2007.

Versiones iniciales

El automóvil hizo su debut en 2007, al mismo tiempo que el estándar A5. Durante los primeros años de producción en serie, solo estaba disponible con un tipo de carrocería: cupé. El fastback de tamaño mediano se ofreció más tarde, en 2009. Ambas versiones se diferenciaban de la versión estándar por su diseño de carrocería más agresivo, con aletas y arcos de rueda que sobresalen de sus dimensiones, así como tomas de aire en el parachoques delantero y cuatro tubos de escape en la parte trasera. Otra característica del equipamiento estándar eran los faros de "marcha" de LED en los faros de iluminación principal, frenos más grandes y asientos "de carreras" con calefacción, así como una serie de otro equipo disponible para el A5 estándar solo como opciones adicionales.

A pesar de tener el mismo índice, el cupé y el fastback se diferenciaban entre sí en términos técnicos. En primer lugar, por el grupo motopropulsor. El cupé estaba equipado con un motor V8 de gasolina de 4,2 litros y 350 CV. Por otro lado, la versión de 5 puertas, al igual que el cabrio, ofrecían un motor V6 turbo de 3 litros que desarrollaba 329 CV, "tomado" del S4. Por esta misma razón, se utilizaron transmisiones diferentes en la gama. En el cupé se instalaron cajas de cambios manuales o automáticas de 6 velocidades. Por otro lado, el cabrio y el Sportback recibieron un "robot" con 7 rangos de cambio. A pesar de las diferencias significativas, todas las modificaciones tenían características dinámicas similares.

Versiones actuales

El primer cambio sustancial del automóvil se produjo en 2013. Exteriormente, el modelo cambió más notablemente en la parte delantera, realizada en un estilo más agresivo. En términos técnicos, la diferencia más sustancial con respecto al predecesor fue la ausencia del motor V8 de gasolina. Ahora, en todas las versiones se instalaba un motor V6 de 3 litros y 6 cilindros en forma de V, procedente del modelo anterior, pero sometido a una modernización, gracias a la cual, en particular, se dotó de un sistema "arranque-parada". Más tarde, se añadió una modificación diésel a la gama, con un motor del mismo tamaño y disposición. Sin embargo, su potencia y par fueron significativamente más altos: 347 CV y 700 Nm. Se caracteriza por un sobrealimentador combinado, donde se añadió una turbina eléctrica al turbocompresor clásico. Esta elimina la llamada "lag de turbo", funcionando hasta 1650 rpm. Luego, se activa el turbocompresor convencional. Todos los componentes eléctricos están alimentados por una batería de iones de litio separada con una capacidad de 0,5 kWh, ubicada en el maletero. Considerando la concepto del automóvil, es extremadamente importante abordar con cuidado la selección de llantas y, especialmente, neumáticos para él. Lo mejor es hacerlo contactando con la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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