Neumáticos y llantas para Audi e-tron Sportback, tamaño de las llantas en Ауди е-трон Спортбаск

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    Neumáticos en Audi e-tron Sportback (Ауди)

    Audi e-tron Sportback es una de las versiones del crossover de tamaño mediano con instalación eléctrica completamente eléctrica. El automóvil se distingue del modelo estándar por su forma de cuerpo de cupé. Se produce desde el otoño de 2019.

    Características principales

    A pesar de su techo inclinado, el automóvil ha mantenido las dimensiones del e-tron estándar, diferenciándose de él solo en altura, que se ha reducido en 13 mm, llegando a 1616 mm. Sin embargo, el silueta diferente del cuerpo ha proporcionado una aerodinámica notablemente mejor, reduciendo el coeficiente de resistencia al aire de 0,28 a 0,25. Teniendo en cuenta el uso de una instalación eléctrica completamente eléctrica, esto ha permitido aumentar ligeramente la autonomía, agregando alrededor de 10 kilómetros adicionales. En términos técnicos, el crossover es prácticamente una copia exacta del e-tron original. Aquí se utiliza la misma plataforma modular MLB Evo sin cambios, así como un chasis con un enfoque "deportivo" - doble brazo delantero y "múltiple brazo" trasero. Todas las modificaciones "de serie" tienen una suspensión neumática con control electrónico, que cambia automáticamente el espacio libre en función de las condiciones de conducción en un rango de 76 mm. En la versión "básica", el automóvil cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que desarrollan un total de hasta 313 CV y 540 Nm de par motor. Con esta instalación, el crossover acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, pero no más de 190 km/h. La capacidad de la batería de tracción es de 71 kWh, lo que puede alcanzar hasta 347 kilómetros. La modificación más dinámica ofrece la misma configuración de la instalación, pero con parámetros más altos de potencia y par - hasta 408 CV y 561 Nm. Además, está equipada con una batería más grande de 95 kWh y una autonomía correspondiente - hasta 446 kilómetros. Ambas versiones tienen un dispositivo de carga único, diseñado para 11 kW de corriente alterna y hasta 120 kW de corriente continua.

    Interior

    El diseño del interior y la disposición de 5 plazas del salón repiten completamente el e-tron estándar, incluyendo tres pantallas unidas en el panel delantero. La diferencia es la altura del techo sobre la segunda fila, que debido a la forma del cuerpo se ha reducido en 2 cm. La misma razón explica la disminución del volumen del compartimiento de equipaje, que es 45 litros menor, llegando a 555 litros. El segundo compartimiento de equipaje, al igual que en el "original", se encuentra debajo del capó, tiene el mismo volumen de 60 litros y conserva la posibilidad de almacenar en él el dispositivo de carga portátil. En cuanto al equipamiento, tampoco hay cambios, incluyendo una lista extensa de opciones adicionales, como luces de cabeza matriciales y cámaras en lugar de espejos retrovisores. En la versión "básica" de equipamiento, el crossover cuenta con ruedas de 19 pulgadas, y en la más cara, hasta 22 pulgadas. Este producto, entre otros, se presenta en la tienda en línea "Mосавтошина".

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    - en el catálogo se presentan suficientes neumáticos desarrollados específicamente para crossover deportivos con instalaciones eléctricas de alta potencia;
    - amplia selección de llantas con diámetros "de fábrica" para este automóvil, desde 19 hasta 22 pulgadas;
    - sistema de búsqueda con interfaz sencillo y cómodo de usar;
    - los empleados ayudarán en la selección y elección de llantas y neumáticos, ofreciendo las opciones más adecuadas para él.