Neumáticos y llantas para Honda N-WGN Custom, tamaño de las llantas en Хонда Н-ВГН Сустом

Neumáticos en Honda N-WGN Custom (Хонда)

Honda N-WGN Custom hizo su debut en el otoño de 2013. El automóvil es un clásico "kei-car" diseñado exclusivamente para el mercado interno japonés. La palabra Custom en el nombre se aplicó a las versiones "deportivas", que se distinguían por un diseño exterior más agresivo.

Primera generación

El automóvil presentado en 2013 fue parte de la llamada línea N, que se distinguía de otros representantes de la misma por la concepto de uso. Era un miniván subcompacto con un espacio interior aumentado gracias a una altura mayor del cuerpo. En el compartimiento del motor, oculto en parte detrás del parabrisas, estaba ubicado un motor de gasolina en línea de 0,6 litros, que en las versiones básicas desarrollaba 58 CV. Las versiones de alta gama estaban equipadas con una variante del mismo motor con turbocompresor, que desarrollaba 64 CV, el límite máximo permitido por la legislación japonesa. En ambos casos, el conjunto de propulsión se combinaba con un variador, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas.

Segunda generación

En 2019, se produjo el debut del automóvil de la siguiente generación. Mantuvo la concepto inicial, distinguiéndose de su predecesor por un estilo retro muy pronunciado en el diseño del exterior. La decisión se tomó de la "plataforma compartida" N-box, que desde 2017 había sido uno de los mejores vendidos en el mercado japonés. La versión estándar del automóvil se distinguía nuevamente por un diseño de parachoques más agresivo y una parrilla de radiador grande con elementos cromados. Podían estar complementados con un kit de estilo de Mugen, que incluía decoración de plástico en el borde inferior del cuerpo y un alerón con dos "alas" en el borde superior de la puerta del maletero.

A su vez, el salón se destacaba por una disposición de 4 asientos, así como la presencia de regulación de la posición del volante, tanto en altura como en alcance, lo que se hizo por primera vez en la historia de toda la línea N. Con la presencia de soluciones estándar en términos de transformación, el compartimiento de equipaje fue un punto brillante, dividido en dos niveles mediante un panel especial que, si es necesario, se podía quitar. Al instalarlo, el acceso al departamento inferior solo era posible a través de la puerta del maletero. Otra característica importante del equipo estándar fue el complejo de asistentes electrónicos Honda Sensing con "crucero" adaptativo, frenado automático y la capacidad de reconocer peatones y ciclistas incluso en la oscuridad.

La gama de motores se tomó completamente del modelo anterior, compuesta por dos versiones del mismo motor de 0,6 litros, que se distinguían por la potencia. Las versiones básicas ofrecían un "atmosférico" que desarrollaba 58 CV, y las versiones de alta gama con turbocompresor - 64 CV, el máximo permitido por la legislación japonesa. Ambos motores se combinaban con un variador de correa modernizado, que en las modificaciones más dinámicas tenía "pétalos" de control en el volante y una imitación de 7 rangos de cambio. Había diferencias técnicas entre las versiones con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas. La presencia de una junta en el eje trasero era posible solo cuando se utilizaba una suspensión De Dion en el eje trasero. En las versiones de tracción delantera, se aplicaba una viga semidependiente clásica en su lugar. A pesar de la "deportividad" externa, el automóvil supone el uso de neumáticos "de carretera" universales, más calculados para condiciones urbanas. Esto debe tenerse en cuenta al elegirlos en la tienda en línea "Mosaútochina".

Ventajas de seleccionar neumáticos para Honda N-WGN Custom en nuestro sitio:

- la selección automatizada en nuestro sitio permite encontrar en pocos minutos al menos varios opciones adecuadas;
- los especialistas siempre podrán ayudar, eliminando la mayoría de las dificultades que pueden surgir al buscar y elegir llantas para este microván;
- en el catálogo siempre hay un gran número de neumáticos desarrollados específicamente para "kei-cars" japoneses;
- siempre hay disponibilidad de llantas de aleación ligera no solo de la dotación de fábrica, sino también de una amplia gama de artículos similares de fabricantes externos.