Neumáticos y llantas para Honda Jazz, tamaño de las llantas en Хонда Джаз

Neumáticos en Honda Jazz (Хонда)

El compacto 5 puertas Honda Jazz se produce desde 2001. Es uno de los modelos de pasajeros más populares de la marca japonesa, cuya tirada ya superó los 5 millones de unidades en 2013.

Versión inicial

El automóvil presentado en 2001 fue creado sobre la plataforma HGSC, con una composición clásica de tracción delantera y disposición del motor, pero con una serie de diferencias importantes. Una de ellas fue el traslado del depósito de combustible bajo los asientos delanteros. En combinación con el uso de una suspensión trasera muy compacta con viga en forma de H y tornillos, esto permitió reducir al máximo la altura del piso del compartimiento de equipaje, aumentando su volumen, que es 2 veces mayor que el del Toyota Yaris, el competidor principal del modelo. Cabe destacar la gama de motores, compuesta por motores de gasolina en línea de 4 cilindros con capacidad de 1,2 a 1,5 litros, pertenecientes a la serie L. Los conjuntos de fuerza de 8 válvulas tenían dos bujías de encendido por cilindro, lo que reducía significativamente el consumo de combustible y las emisiones nocivas, aumentando la tracción en la zona de revoluciones medias. El motor más "divertido" de 1,5 litros no solo tenía 16 válvulas, sino también un sistema de control de fases de distribución VTEC, que ahorraba combustible a bajas revoluciones, sumaba tracción a revoluciones medias y potencia a altas revoluciones.

Segunda generación

En 2007, la marca japonesa presentó el modelo de segunda generación. Se distinguía por una base más larga, siendo ligeramente más ancho y largo, conservando la conceptción del predecesor, así como las amplias posibilidades de transformación del salón y el volumen significativo del compartimiento de equipaje. La gama de motores se redujo a dos motores: motores de gasolina de 4 cilindros de 1,3 y 1,5 litros con un sistema de control de fases de distribución actualizado i-VTEC de 100 y 120 CV respectivamente. Al igual que el modelo anterior, los conjuntos de fuerza funcionaban en pareja con cajas de cambios mecánicas y automáticas de 5 velocidades, variador, y en la lista de equipamiento adicional en varios mercados seguía estando presente el sistema de tracción total.

Tercera generación

En 2013, debutó el automóvil de tercera generación. Conservó la composición y la conceptción de sus predecesores, siendo creado sobre una nueva plataforma que se distinguía por un uso más amplio de acero de alta resistencia. Además de aumentar la rigidez del cuerpo, permitió utilizar de manera más eficiente el espacio interior, aumentando el volumen del compartimiento de pasajeros en 136 litros. La gama de motores se compuso de motores de gasolina en línea de 4 cilindros de 1,3 y 1,5 litros de la familia Earth Dreams, y para el mercado indio se ofreció una modificación diésel con un motor turbo de 1,5 litros. Además, en Japón y Malasia, el fabricante presentó una versión "híbrida", cuya instalación de fuerza consistía en un motor de gasolina de 1,5 litros que funcionaba según el ciclo de Atkinson, un motor eléctrico de 30 CV y una caja de cambios robotizada de 7 velocidades. Al mismo tiempo, el automóvil puede moverse completamente con tracción eléctrica, y el consumo de combustible en modo combinado es inferior a 3 litros por 100 km de recorrido. Otra característica de esta versión fue el gran volumen del compartimiento de equipaje: 470 litros.

Cuarta generación

El automóvil de la siguiente generación se presentó en 2019. Se desarrolló con la "electrificación" en cuenta. En el mercado europeo, se ofrece exclusivamente con una instalación de fuerza "híbrida" de una versión perfeccionada de i-DCD, que se utilizó en el modelo anterior, distinguiéndose de ella por dos motores eléctricos. Además, el automóvil se transformó significativamente en el exterior, conservando el gran parabrisas. La visión adicional desde el lugar del conductor se garantiza con un panel de instrumentos plano con pantalla y limpiaparabrisas "escondidos" bajo el borde trasero del capó. Ya en la primera generación, el automóvil resultó muy popular entre nuestros compatriotas, que siguen utilizándolo activamente en la actualidad. Esto se puede juzgar por los pedidos de neumáticos y llantas para este modelo en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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