Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T G015. Página 2 1642

Experimentación durante dos semanas, pero puedo compartir mi experiencia sobre estas llantas.
1. Balance de las 4 llantas de 265/75/16, máximo 60 gramos.
2. En contacto con la mano - caucho, no plástico como Cooper.
3. Ruido muy bajo en modo A/T, especialmente después de los Nokian Hakkapeliitta 8)).
4. En nieve y hiel

¡Excelente goma de repuesto!
Para nuestra región (Sochi) es ideal. No hay necesidad de cambiarse de llantas durante todo el año.
Me la puse después de los Coopers AT/3 y inmediatamente noté una mayor estabilidad en curvas y un mayor silencio.
Con nieve fresca y húmeda conduce fenomenalmente, pero es necesario tener cuidado y no realizar

Prado 120, 4.0 AT, largo, completamente stock.

Compré algunos discos chinos y decidí poner neumáticos más anchos (275/65r17), y elegí Geolander porque había una buena oferta.

La goma se comporta bien en terrenos medianamente difíciles - por surcos, barro, ríos de montaña y rocas, va con confianza, nunca he tenido problemas con cortes o desinflado. Si eres un aficionado a meterse en el barro, compra neumáticos de verdad para todo terreno - los AT no funcionan bien en el barro profundo, apenas logré salir.

La goma se ensucia mucho, pero se limpia muy rápido. Su uso ideal es conducir por caminos transitados, no recomiendo meterse en la maleza con ella.

En la carretera se comporta dignamente para un AT, aunque en curvas, por supuesto, no es suficiente. A velocidades superiores a 180 comienza a hacer mucho ruido, especialmente si conduzco con remolque.

No puedo comentar sobre su comportamiento en hielo/nieve (le doy 4 estrellas, la gente no se queja), pero en verano, a temperaturas de 40+, comienza a flotar, es mejor mantener una velocidad de 110-130, no más.

En la temporada intermedia, repito, el comportamiento de la goma AT es muy digno.

Estén preparados para un aumento en el consumo en comparación con la goma para asfalto, sin embargo, esto se compensa con su suavidad increíble en las irregularidades.

Después de más de 40.000 kilómetros de conducción en diferentes carreteras, no se ha desgastado, aunque ahora agarra un poco peor, pero agarra.

Si necesitas una goma universal para viajar a cualquier lugar (dentro de límites razonables, por supuesto), Geolander es una buena opción. Ya no recuerdo cuándo fue la última vez que cambié la goma para todo terreno o asfalto. Es universal, no es barata y es un poco difícil, en general.

Seguí el consejo del vendedor y compré las llantas Yokohama Geolandar A/T G015. Se considera una llanta de uso todo terreno, pero yo las compré pensando principalmente en el verano. Está diseñada para vehículos 4x4 y SUV, y tiene excelentes características técnicas: es resistente, ofrece buena tracción en cualquier superficie, tiene laterales reforzados que pueden soportar cort

Recibí un conjunto de 4 neumáticos a principios de marzo de 2021, desde entonces nos movemos con esta goma. Dado que la especificidad de mi trabajo (geodésica, catastro) hace que éste sea el mejor y más adecuado opción que he probado en mis desplazamientos, que son un 60% en ciudad y un 40% en pueblos y caminos de tierra de entren

Compré basándome en las opiniones. Tamaño 225/65 R17. No me decepcionó, es suave y cómoda, con un nivel de ruido normal. Lo importante es no exceder la velocidad en serpentinas (en ese caso, el auto se desliza).

Compré las neumáticos en otoño de 2017. Recorrí con ellos más de 2 años de calendario. El uso fue en la región de Arcángel (congelantes en invierno con temperaturas bajo 30, nieve y hielo). La goma es suave, incluso en congelantes no se endurece. Por la nieve gira perfectamente, por grava - idealmente. Por asfalto

G. Yakutsk, tamaño del neumático 215/65/16
Elegí a distancia según comentarios entre neumáticos A/T, donde el criterio principal fue un nivel bajo de ruido (lo que sea posible para A/T). Me gustó la línea agresiva del patrón de goma en la foto, que resultó mucho menos dura en la realidad.
La experiencia con los neumáticos fue breve,

Las ruedas son buenas, en verano se comportaron bien, mantienen bien la carretera. Esperaba especialmente el invierno para comprobar: EN LA NIEVE, en tercera marcha, me hundí y me caí de costado, tuve que bajar y conducir en bajada (afortunadamente tengo esta función)

NO ESTAN HECHAS PARA EL INVIEMNO EN CONDICIONES

La goma es inaudible, mantiene la carretera bien. Se lava como el resto del neumático de asfalto. Pero lo que no esperaba, es que en terrenos de baja adhesión, se comportó perfectamente. Mantiene bien el contacto con la nieve, incluso superé los -7 grados con excelentes propiedades de adherencia. Por su precio, es la opción ideal.