Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T G015. Página 3 1642

¡Excelente goma de llanta de asistencia en cuarto de goma! Es suave, cómoda, pero al mismo tiempo resistente y se adapta bien a diferentes terrenos. Me fui en un viaje de unos 7000 km alrededor del lago Baikal con esta goma de llanta, y no me decepcionó. Malas carreteras asfaltadas y caminos de grava se conducen con normal

La goma es una excelente opción para carreteras secundarias.
El asfalto se mantiene bien, a alta velocidad y en curvas mantiene la forma del coche sin que se deslice.
Llegué a la dacha por una carretera de tierra embarrada sin problemas. No se atascó en los lodazales. Pero la goma no es para los lodazales, ni para mi coche

Impresionante goma, tengo un perfil alto de 70, parece de todoterreno. Pero en realidad la goma es para todo terreno, apta para distintos caminos, pero no es recomendable meterse en el barro. Pero así, un pequeño terreno difícil no es un problema para ella, por asfalto o por malas carreteras se conduce con comodidad, no hay ruido ni sacudidas de ella.

Es la segunda vez que compro este modelo de neumático. La primera vez fue el modelo estándar 265/70/16 fabricado en Tailandia, ahora es el 275/70/16 fabricado en Rusia. Con el conjunto anterior, recorrí alrededor de 30-35 mil km, el perfil se desgastó aproximadamente hasta la marca superior (alrededor de la mitad). No hubo pinchazos ni deformaciones. Podría haber seguido conduciendo durante una o dos temporadas más, pero se volvió incómodo en el eje trasero en climas húmedos - la tracción se redujo significativamente. Por lo tanto, decidí comprar un nuevo conjunto, un poco más grande. Todos los pros del modelo han regresado a su lugar: bastante adherente en asfalto, no le teme a la lluvia, se maneja bien, es suave. El nuevo conjunto es más ruidoso - el antiguo ruidaba alrededor de los 1000 km, luego el ruido se fue, pero el nuevo ya ha recorrido unos 3000 km y hay un zumbido ligeramente perceptible que desaparece solo cuando el clima es cálido o cuando el neumático se calienta. Es posible que la composición rusa sea diferente a la tailandesa o que la culpa sea el ancho mayor de las llantas - no lo sé. Pero para un neumático todo terreno, este ruido es insignificante, simplemente puede parecer que el eje está suelto al principio. El neumático se ha vuelto notablemente más pesado en comparación con el conjunto antiguo desgastado (alrededor de +2 kg por llanta), el consumo ha aumentado un 7-8% y en algunas subidas de marchas superiores, el motor deja de tener fuerza, lo que en un diesel con transmisión manual puede ser bastante incómodo. En cuanto a la capacidad de paso en barro, no puedo decir nada, ya que mis caminos son como máximo senderos secos, arenas poco profundas y caminos de tierra.

Por primera vez decidí probar neumáticos A/T. Siguiendo el consejo de amigos, compré específicamente este modelo. Después de los primeros cien metros, entendí que es un neumático súper genial. Hasta el momento he recorrido más de 2000 km y estoy satisfecho, como un elefante. Mantiene bien el camino, tiene una excelente maniobrabilidad, no hace ruido (yo esperaba que los neumáticos A/T fueran muy ruidosos), el auto se ha vuelto mucho más suave. Me aventuré un poco en terrenos difíciles y funcionan muy bien. Estoy muy satisfecho con los neumáticos, se comportan de la mejor manera. A quienes piensan si vale la pena comprarlos o no, les aconsejo que sí valen la pena.

En cuanto a la conducción en la nieve, la resistencia al desgaste y la conducción en hielo, todavía no sé nada, así que pondré 1 estrella.

No quiero engañar a las personas que desean comprar neumáticos A/T y conducir con ellos durante todas las estaciones, así que voy a explicarlo un poco. Geolander es verdaderamente para todas las estaciones, y yo conduzco con ellos todo el año sin problemas, pero todavía no he ido a un lugar donde la temperatura sea de -15 o inferior, que es normal para el invierno. Viajé a Siberia a visitar a mis familiares con estos neumáticos, y sí, funcionan, incluso a -15, pero ya no son tan buenos como a -10, digamos. Para mí, esto no es crítico, pero es importante saberlo, sobre todo porque me gustan las velocidades altas. En la carretera no sentí problemas, no hay hielo, y la nieve se acumula rápidamente, así que no hay posibilidad de que se forme hielo. En verano son excelentes, si les gusta el aire libre, la pesca, las caminatas o la recolección de setas, entonces estos neumáticos son ideales. La tracción es buena, los flancos son fuertes, y puedo pasar fácilmente sobre raíces de árboles. La neumáticos tienen 2 años, y todavía tienen 7mm de banda de rodadura, conduzco mucho, así que si me duran 4 años, estaré muy contento, pero en general, estoy dispuesto a comprar nuevos después de un año, porque la seguridad es lo más importante.

Adquirí Yokohama Geolandar A/T G015 275/60 R20 115H para un tapir de 3 toneladas.

Recorrí un tercio de Rusia con esas llantas, agregué 74.000 km y ni los “pivotes” se soltaron. El desgaste es mínimo.

Las grietas, la arena, la grava, la barro - todo lo soporta sin problemas. Sin

El vehículo se siente bien en cualquier tipo de superficie. No nota la nieve. Durante la capa de hielo, lo conducimos.

Estoy usando estos neumáticos después de los neumáticos Bridgestone originales.
Compared con el Bridgestone, estos neumáticos son mucho más agresivos, es decir, son adecuados para que el coche pueda atravesar un pequeño arroyo con cierta facilidad.
Las curvas del Vitz están mucho más tranquilas con estos neumáticos, no tiene problemas de dirección lateral.

Estoy muy impresionado con estos neumáticos. Anteriormente tenía neumáticos Continentales de serie, el protector todavía estaba en buen estado, pero quería aprovechar al máximo las posibilidades del Duster, como un crossover con una mayor capacidad de paso que cualquier "monovolumen". Los neumáticos me sorprendieron inmediatamente con su suavidad y "flotabilidad" - el coche se comportó de manera mucho más suave y fluida. No son ruidosos. Empecé a ir al río con mucha más tranquilidad (lo principal es no perder la sensación de que cualquier vehículo puede quedar atascado). En general, estoy satisfecho. Es una excelente opción para el Duster.