Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T G015. Página 8 1642

Compré en 2017 y no me ha defraudado nunca. Todas las características están a la altura, con dimensiones de 235x85x16 en todas las superficies, sigue predicable. 80% asfalto y 20% off-road. El desgaste es mínimo. He entrado en barro hasta la parte superior del parachoques y seguía cavando en el barro mientras estaba en los puentes. Utilicé menos el

Eligió entre estas gomas y BFGoodrich All Terrain TA KO2. Como en la anterior máquina tenían Gudrich, de los cuales puedo decir solo buenas cosas, quiso probar Geolander. Los instaló en la TLR 120. Hasta ahora las impresiones han sido muy buenas. Comenzó la verdadera temporada de invierno, con nieve, hielo... hasta ahora no ha surgido el deseo de

Para un vehículo pesado como el Tahoe, la goma de brea es muy agradable. En terrenos difíciles se comporta muy bien para A/T. No conozco velocidad rápida, pero 150+ se mantiene de manera tranquila. Muy suave debido a lo cual es bastante silencioso. Las charcas casi no se sienten, aunque sé que algunos modelos de neumáticos tienen menos acuaplanamiento. En

Maravillosa goma, la primera goma que se puede llamar todo terreno. Compré la goma en medio de invierno, recorrió la ciudad, entre ciudades, aldeas y campos nevados. También hubo tramos de nieve fina y blanca y nieve densa, a veces salí de la carretera y me hundí. En todas las condiciones, un comportamiento predecible y adecuado

Busqué durante mucho tiempo el G012, ya que los había utilizado durante tres temporadas, me gustaron mucho. Pero, tomando el G015, nunca me arrepentí. Es una excelente goma universal. Además, a diferencia de la anterior, está diseñada para uso en invierno. Me sorprendió positivamente el comportamiento en la nieve, ya que no voy a necesitar poner cadenas hasta que la nieve cubra completamente el terreno.

Compré estas ruedas en septiembre de 2017. Se mantienen muy bien en la carretera. Un poco más ruidosas que las de serie. Es verdad que salen los guijarros por el protector. Y eso me preocupa un poco cuando algo golpea la fábrica de ruedas. En general, vale la pena por ese precio.

En la carretera no hace ruido, en el terreno suave asiente bien al suelo. Por la conducción sobre la nieve no puedo decir, no he conducido. Por la carretera con charcos - más seguro, que con la goma de carretera común, ya que hay menos acuaplaning. De cualquier manera nunca olvidar la precaución y respetar las normas.

En la imagen, el protector parece más agresivo. En la realidad, no hay nada que sugiera es un A.T. Excelente en verano, incluso en largas distancias por carretera. No hay ruido ni incomodidad, ni tampoco es demasiado suave. A medida que llega el invierno, me gusta. Si sigue siendo así, no compraré neumáticos de invierno y me iré con mi Geolander

Quizás la mejor goma para un SUV. Me sorprendió mucho que no tuviera el típico deslizamiento lateral incontrolado que tiene la Continental, en una carretera mojada y que tuviera un nivel de ruido tan bajo para un patrón tan agresivo. Hay gomas más suaves, hay gomas más silenciosas, hay gomas más traccionadas, pero esta tiene el equilibrio perfecto

La producción es tailandesa, aunque en el sitio web figura como rusa. Muy suave, con una presión de 2,6 cuando en estado natural es de 1,9. Conducir es cómodo, pero manejar de manera brusca y frenar no. No sale de la carretera y maneja hoyos. Apariencia exterior - rosquilla con pequeños dibujos, es decir, no en serio. En