Opiniones sobre neumáticos Yokohama Geolandar A/T G015. Página 13 1642

En su momento, compré estos neumáticos como un conjunto de verano. Después de que mis neumáticos de invierno con pinchos envejecieron, no me molesté en cambiarlos. Conduzco tanto en verano como en invierno, gracias a la designación "cumbres montañosas con copo de nieve" que, según las reglas, está permitida. Mantienen con confianza el camino cubierto de nieve. En el hielo hay que tener cuidado. Gracias a que no soy un conductor agresivo. Frenan con confianza. Son un poco ruidosos en verano. Expulsan bien el agua. La pareja delantera se ha desgastado. Los cambié de atrás a delante y compré una nueva pareja para la parte trasera. Todo está bien. Se desgasta la parte delantera, compraré otra pareja. Lo recomiendo a todos.

Compré para mi coche para conducir exclusivamente en verano. La primavera/otoño por un suelo ligeramente embarrado va perfectamente (en combinación con 4WD) es simplemente increíble. Hace 10 años las compré para otro coche (tracción delantera) pensando que aguantarían hasta -10 grados, el dibujo del protector es lo suficientemente agresivo, pero ya con la primera nevada y una temperatura cercana a cero, el coche se volvió inmanejable. ¡No hay neumáticos para todas las estaciones! Recomiendo comprarlos exclusivamente para el verano!!! También hay un inconveniente: atrapa todos los clavos en la carretera, a diferencia del protector NT. En el Rava de fábrica venía con Continental NT, 50.000 km de recorrido - ni un solo pinchazo.

Pero en el barro se desliza bien. Las volveré a comprar.

Tanto en invierno como en verano conduzco con geolander, buena goma, tanto la nieve como el barro, no le importa, saca el coche de todo, aunque no es todo terreno, por supuesto, pero no me gusta el puro todo terreno por el ruido excesivo.
Las llantas de todas las estaciones de Yokohama geolander, un término medio y bien en el barro y no teme las grandes velocidades, no hace ruido y en la carretera cubierta de nieve conduces con confianza.

Compré neumáticos nuevos. Después de una semana, al aparcar, me raspé ligeramente con el bordillo y salió una pequeña protuberancia en el lateral. ¡ES UN ESPANTO! ¿CÓMO ES POSIBLE QUE SEA UN NEUMÁTICO A/T? Si me subo al bordillo, el neumático irá directamente a la basura. Estoy muy sorprendido. La banda lateral es muy delgada.

El tamaño es 275-65-17. Antes de este neumático, tenía un G012. Durante 8 años, he pasado por todo tipo de obstáculos: bordillos, montañas, rocas, etc. y nunca tuve problemas. Con este neumático, solo puedo conducir por la autopista. Hace menos ruido que el G012, es suave, mantiene la trayectoria y parece que se desgastará muy rápido.

He utilizado neumáticos de esta marca y modelo con anterioridad, y estoy satisfecho con sus características. Se comportan de manera predecible en asfalto, caminos de tierra y sin camino, con un buen agarre de las paredes laterales al salir de la cuneta. Modo de conducción: 50% asfalto, 30% tierra, 20% sin camino.

Desde el momento de la compra, he recorrido alrededor de 15.000 kilómetros. Las llantas han superado mis expectativas. Anteriormente, durante varios años, conduje con GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar. Para mis propósitos (80% de carretera, 20% de terreno sin pavimentar) Geolander AT se adapta mejor. El patrón de la llanta es suficiente para no derrapar en el césped mojado al estacionar en la parcela de la dacha. Se comporta significativamente mejor en la carretera mojada y mantiene el curso, especialmente en caminos con surcos.

Excelente goma A/T 5 puntos de funcionamiento en verano de 5 (para goma A/T). Sorprendentemente silenciosa, además con todas las demás características de asfalto también está bien. A pesar de un dibujo bastante denso, viaja bastante bien por el barro.

Me gustaba mucho la Yokohama G012, pero como esta cayó en el olvido, pedí la G015. Pusieron MUCHOS pesos durante el equilibrado, eso es un punto. Conduce normalmente. Pero en el segundo coche (Pajero Sport), esta vez puse Bridgestone AT, y se siente mejor. En asfalto mojado, la Yokohama 015 mantiene la carretera peor que la Bridgestone. La próxima vez elegiré algo diferente a Yokohama.

Tamaño 265/65/18. En este tamaño la elección no es muy amplia. Antes de Yokohama iban Toyo Opat. Yokohama es mucho más suave y silencioso. Excelente en carreteras mojadas. Nunca he tenido problemas de patinaje. Estoy muy contento con la goma. ¡Tomadla, no os arrepentiréis! La he probado en nieve y h

Me parece un buen equilibrio entre precio y calidad en las llantas de automóvil, pero la logística de transporte es muy deficiente. La entrega a regiones de difícil acceso casi es un servicio a precio de oro. Necesitamos hacer algo al respecto. Atentamente, Andrés.