Yokohama Geolandar A/T G015
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Yokohama Geolandar A/T G015 -
Yokohama Geolandar A/T G015 -
Yokohama Geolandar A/T G015
Características de la llanta
DescripciónDescripción Yokohama Geolandar A/T G015
La llanta de temporada completa Yokohama G015, al igual que otros modelos de la línea Geolander, está diseñada para vehículos todoterreno y crossover. Sus características distintivas son un período de servicio prolongado, propiedades de tracción confiables en cualquier superficie, incluyendo terrenos sin asfaltar, y una mayor confiabilidad.
Vida útil prolongada
Una de las innovaciones clave de este modelo es la composición de la mezcla de caucho. Se distingue por la presencia de polímeros y aceite de naranja. Con su ayuda, los fabricantes de neumáticos japoneses han aumentado significativamente la resistencia del compuesto a la tensión y la ruptura. En condiciones de funcionamiento real, esto se manifiesta en la capacidad de mantener la integridad del banda de rodadura bajo la influencia continua de cargas mecánicas y térmicas significativas.
Otro factor que determina la vida útil prolongada de la llanta es el uso de lamelas 3D. Además de formar numerosas aristas de tracción, estos elementos del protector cumplen otra función. Proporcionan una distribución uniforme de la presión externa en cada bloque por separado, lo que reduce la fuerza del efecto abrasivo ejercido por la superficie de la carretera.
Tracción en cualquier superficie
El patrón del protector de la llanta Yokohama Geolandar A/T G015 está adaptado para funcionar en cualquier superficie. Las lamelas mencionadas anteriormente proporcionan tracción en carreteras invernales resbalosas. A su vez, las numerosas ranuras de drenaje transversales no solo drenan la zona de contacto, sino que también proporcionan buenas propiedades de tracción longitudinal en superficies de tierra gracias a su disposición. El comportamiento seguro en carreteras asfaltadas se logra gracias a las dimensiones significativas de la zona de contacto. Estas se aseguran mediante la masividad y la gran cantidad de bloques del protector.
Confiabilidad
Al estar diseñada también para terrenos sin asfaltar, la llanta tiene una construcción reforzada. En particular, su estructura contiene un cordón de nylon adicional que protege, entre otras cosas, los flancos de la cubierta de los daños mecánicos. Además, se distinguen por un grosor aumentado en la parte superior. Esto evita los cortes y el efecto abrasivo.
Características principales de Yokohama G015
- el compuesto con polímeros y aceite de naranja proporciona resistencia a la ruptura y la tensión;
- buena tracción en cualquier superficie, gracias a las numerosas lamelas y ranuras de drenaje;
- el cordón de nylon adicional mejora la confiabilidad en terrenos sin asfaltar;
- el grosor aumentado del protector de los flancos los protege del desgaste, los pinchazos y los cortes.
Tecnologías
Disponibles y por encargo 55
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Yokohama Geolandar A/T G015 175/80 R15 90S | 9 860 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 205/70 R15 96H | 9 060 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 215/70 R15 98H | 11 960 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 225/70 R15 100T | 11 040 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 225/80 R15 105S | 6 430 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 235/70 R15 102T | 11 470 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 235/75 R15 109H XL | 11 860 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 265/70 R15 112H | 13 850 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 205/80 R16 104T XL | 11 130 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Geolandar A/T G015 215/60 R16 95H | 9 900 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yokohama colabora con
- A quién conviene
- Es adecuado para aquellos que pasan el 80% del tiempo en asfalto, pero valoran la posibilidad de salir a la casa de campo o de pesca. La composición de la mezcla de caucho con polímeros y aceite de naranja proporciona elasticidad y resistencia al desgaste. Los compradores valoran muy positivamente la suavidad del recorrido y el bajo nivel de ruido para la clase A/T. El drenaje de agua está organizado de manera competente, lo que se confirma con altas calificaciones por su comportamiento en aquaplaning. La prueba ADAC de 2025 destacó una muy buena maniobrabilidad en superficies mojadas. Esta es una elección razonable para regiones con inviernos suaves, donde la nieve ocurre de forma episódica. El diseño soporta viajes regulares por grava y tierra compactada. Los propietarios destacan el comportamiento predecible a velocidades moderadas.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si planea salir regularmente a lodo o barro profundos. Para inviernos severos con hielo frecuente, es preferible un conjunto de invierno especializado. La conducción agresiva en la carretera tampoco es el punto fuerte de este modelo. Los vehículos todo terreno pesados con carga completa constante deben controlar la presión con atención. Si la prioridad es el mínimo consumo de combustible, los neumáticos para carretera serán más económicos.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es la posibilidad de uso durante todo el año sin comprometer el confort. Obtiene la quietud de un neumático para turismo con una construcción adaptada para condiciones complicadas. Es una solución práctica para aquellos que no quieren cambiar los neumáticos dos veces al año. Al mismo tiempo, es importante entender que la versatilidad tiene límites en condiciones extremas. Para la mayoría de los escenarios urbanos con salidas ocasionales al campo, la reserva de seguridad es suficiente. Un compromiso razonable entre el costo de propiedad y la funcionalidad.
Reseñas 1711
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Dimensiones 27560 R18 Pathfinder diesel 2.5 LE manual. Alzada de 5 cm + suspensión Ironman en rueda (+ 5 cm), bulones de rueda por saliente + 30 mm.
Eligió esta goma por tres criterios principales: suavidad y quietud en la carretera, así como la posibilidad de conducir por campos y uso en invierno.
Anteriormente conducía en AT
- Vehículo:
- Nissan Pathfinder
- Tamaño:
- 275/60 R18 113H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Обнинск
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Ciudad de Južno-Sajalinsk, goma 2156016
Compré la goma a través de Internet y esperé alrededor de un mes, la entrega a Sajalín fue larga. La goma llegó, uno de los neumáticos estaba deformado (TK dañado)
Al comunicarme con el gerente Vadim de la compañía, resolvió rápidamente el problema y me envi- Vehículo:
- Toyota Nadia
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
¡Excelente goma! Se comporta muy bien en el asfalto mojado. Al conducir por charcos, el vehículo va como un planchito, no lo escamotea, no lo empuja.
En la carretera engulle muy bien las irregularidades. Muy blanda y cómoda, pero al mismo tiempo, una goma fuerte, ya que debo viajar por construcciones, y allí
- Vehículo:
- Ford Ranger
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 3
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Prueba de neumáticos todo terreno 225/65 R17 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2025
- Excelentes resultados en la nieve
Muy buena maniobrabilidad en el asfalto mojado
Corta distancia de frenado en superficies secas
Precio atractivo
Bajo peso
Falta de defectos evidentes
- En el asfalto ceden a los neumáticos de carretera en términos de tracción y seguridad
- Neumático para toda la temporada que funciona bien tanto en carreteras mojadas como en nieve y se ofrece a un precio bastante asequible
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Prueba de neumáticos todos terrenos 275/65 R18 5
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
- Calificación: Recomendados
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Prueba de neumáticos de todos los tiempos 235/60 R18 7
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- Calificación: Recomendados condicionalmente
Carretera mojada: 3
Carretera seca: 2-
Nieve: 3