Neumáticos y llantas para Mitsubishi Outlander, tamaño de las llantas en Митсубисхи Аутлендер

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Параметры дисков на Митсубисхи Аутлендер

  • PCD 5x114.3 диаметром от 16 до 20, шириной от 6.5 до 8 и профилем от ET35 до ET38как у Toyota Venza

Neumáticos en Mitsubishi Outlander

  • Tamaño de neumáticos desde R16 hasta R20, ancho desde 215 hasta 255 y perfil de 45 hasta 70S
  • Tamaño mínimo de neumático: 215/60 R16, máximo: 255/45 R20

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en Mitsubishi Outlander (Митсубисхи)

Mitsubishi Outlander es un crossover compacto. Se produce desde 2001. Inicialmente, el modelo se llamaba Airtrek, que, según el fabricante, significa la capacidad del automóvil para transportar pasajeros en viajes de aventuras completos, "libre como un pájaro". El término Outlander se comenzó a utilizar con la segunda generación del automóvil.

Comienzo

El modelo de primera generación se presentó en 2001. El crossover "creció" a partir del concepto ASX, distinguiéndose por un mayor espacio entre ejes, tracción en las cuatro ruedas y comodidad de un automóvil de pasajeros. La gama de motores estaba representada por dos motores en línea de cuatro cilindros de 2 y 2,4 litros, que trabajaban en pareja con una transmisión manual de cinco velocidades o con un "automático" opcional INVECS-II. En 2002, se agregó un motor de cuatro cilindros con turbo del Lancer Evolution con una potencia de 240 CV.

En 2005, la compañía lanzó el modelo de segunda generación, renunciando definitivamente al uso del nombre Airtrek, incluso en el mercado interno. Además del diseño, la diferencia clave fue la aparición de un nuevo motor de cuatro cilindros de la serie MIVEC de 2,4 litros, un variador continuo INVECS-III, un sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico. Al mismo tiempo, el automóvil se diseñó sobre la plataforma GS, que se distinguía por una mayor base de ruedas. En 2006, apareció una versión con un motor V6 de 3 litros, especialmente para el mercado norteamericano, y para Europa en 2007 se ofrecieron modificaciones con motores diésel: un motor Pumpe-D?se de 2 litros de Volkswagen y un motor DW12 de 2,2 litros del grupo PSA. Otra novedad fue el cuerpo, fabricado con la tecnología RISE, que permitió aumentar significativamente la seguridad pasiva. Otra característica suya es la construcción de la puerta trasera de dos partes, cuya parte inferior en posición abierta podía soportar una carga de hasta 180 kg.

Desarrollo

El debut del modelo de tercera generación se produjo en 2012. El automóvil se volvió más ligero, aproximadamente 90 kg, gracias al uso de acero de alta resistencia. El diseño actualizado permitió reducir el coeficiente de resistencia frontal a los niveles de los automóviles de pasajeros: 0,33. El principal defecto del predecesor, la calidad del interior, se eliminó. El panel de instrumentos y las puertas delanteras recibieron un revestimiento soft touch, y los asientos recibieron una forma más ergonómica. Además, se incluyó una gran cantidad de "ayudantes" electrónicos en la lista de equipamiento: un sistema de prevención de colisiones frontales, control de movimiento por carril, control de crucero adaptativo.

El modelo de cuarta generación apareció en 2021. El automóvil se basó en los conceptos de crossover de Mitsubishi presentados en el período de 2016 a 2019. Está diseñado sobre la plataforma Nissan CMF-CD, utilizando una serie de componentes de los vehículos de este fabricante. En particular, se trata de un motor de 2,5 litros PR25DD con una potencia de 181 CV, instalado en el Nissan Roque. Con este modelo, el nuevo Outlander "comparte" parte de los elementos del interior, el sistema de información y entretenimiento con una pantalla de 9 pulgadas y una pantalla de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de proyección. Actualmente, en las carreteras nacionales, hay vehículos de las primeras dos generaciones. En gran medida, esto se debe a la posibilidad de comprar neumáticos y llantas para estos modelos en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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