Neumáticos y llantas para Mitsubishi Grandis, tamaño de las llantas en Митсубисхи Грандис

Neumáticos en Mitsubishi Grandis (Митсубисхи)

La historia del automóvil comenzó en 2003, cuando la empresa Mitsubishi Motors presentó un nuevo monovolumen familiar, que reemplazó al modelo Mitsubishi Chariot Grandis. Fue diseñado con énfasis en el mercado europeo y combinó un salón espacioso para siete personas con un diseño dinámico del cuerpo, que se diferenciaba notablemente de los monovolúmenes más utilitarios de principios de la década de 2000. Grandis se convirtió en uno de los intentos de la marca de crear un automóvil familiar con un carácter deportivo pronunciado, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de practicidad.

Diseño y arquitectura del cuerpo

Uno de los elementos más destacados del modelo fue su apariencia externa. Los diseñadores de Mitsubishi aplicaron una línea "dinámica" de la luneta lateral, faros alargados y una forma característica en forma de cuña del cuerpo. Para un monovolumen de la época, este estilo parecía inusual: el automóvil se asemejaba más a un gran familiar o a un crossover deportivo que a un furgón familiar tradicional.

El cuerpo se distingue por una base de rueda significativa y parachoques cortos, lo que permitió aumentar el espacio del salón. Con una longitud de aproximadamente 4,8 metros, Grandis ofrece una disposición de tres filas completa. La segunda fila de asientos está instalada en deslizadores longitudinales y puede moverse, liberando espacio adicional para los pasajeros de la tercera fila. En comparación con los competidores principales, como Toyota Previa, Honda Odyssey y Ford Galaxy, en "Mitsubishi" apostaron más por la combinación de capacidad y diseño expresivo que por el volumen interno máximo.

La gama de motores consistía en dos motores. El básico era un "cuatro" de gasolina de 2,4 litros de la familia MIVEC con una potencia de 165 CV. Este motor estaba equipado con un sistema de cambio de fase de la distribución, lo que permitía mejorar la elasticidad y reducir el consumo de combustible. La alternativa era un motor diésel con turbocompresor de 2 litros de "Volkswagen", que desarrollaba 136 CV. Estas versiones estaban diseñadas principalmente para los mercados de los países europeos, ofreciendo un alto par motor a bajas revoluciones y un bajo consumo de combustible con una carga completa del automóvil. Y solo este motor podía combinarse con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Las versiones de gasolina estaban disponibles con una "mecánica" de 5 velocidades o con un "automático" de 4 velocidades INVECS de segunda generación. Además, en consonancia con la apariencia deportiva, se ajustaron los parámetros del bloque de control de los conjuntos de fuerza, que proporcionaban reacciones rápidas al pisar el pedal del acelerador.

Estos, a su vez, se complementaban con la disposición del chasis. La suspensión delantera está realizada según el esquema McPherson, y la trasera utiliza una construcción de múltiples articulaciones. Esta combinación proporciona estabilidad a alta velocidad y suavidad de marcha. La dirección asistida por hidráulico está ajustada con precisión suficiente para un automóvil de esta clase. En las curvas, Grandis muestra menos inclinaciones que muchos competidores. Gracias a esto, el automóvil se siente más ligero en su comportamiento. El sistema de frenos incluye mecanismos de disco en todas las ruedas y sistemas electrónicos de estabilización. Esto permitió aumentar la seguridad y hacer que la conducción sea más predecible.

Interior y equipamiento

El salón está diseñado para siete pasajeros y se distingue por una ergonomía bien pensada. La consola central está colocada alta y orientada hacia el conductor. El panel de instrumentos está realizado en un estilo lacónico con escalas grandes y iluminación suave. Los asientos de la segunda y tercera filas se transforman fácilmente, permitiendo aumentar rápidamente el volumen del compartimiento de equipaje. En estado plegado, se forma una plataforma de carga prácticamente plana. Dependiendo de la configuración, el automóvil estaba equipado con control de clima, sistema multimedia, tapicería de cuero, asientos con accionamiento eléctrico y techo panorámico. Para el uso familiar, un elemento importante se convirtió en el sistema de seguridad desarrollado, que incluye airbags frontales y laterales.

Frente a los competidores, Grandis se destacaba por la combinación de diseño deportivo y salón práctico. Muchos monovolúmenes de la época hacían hincapié exclusivamente en el volumen del espacio interior, mientras que Mitsubishi ofreció un carácter más emocional del automóvil.

Para este automóvil se utilizan discos de rueda de diámetro de montaje de 16 y 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R16 y 215/55 R17. En la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" se pueden seleccionar opciones adecuadas teniendo en cuenta las condiciones de explotación y las preferencias del propietario.

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