Neumáticos y llantas para Mitsubishi Strada, tamaño de las llantas en Митсубисхи Страда

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Параметры дисков на Митсубисхи Страда

  • PCD 5x114.3 диаметром от 15 до 15, шириной от 6 до 6 и профилем от ET46 до ET46как у Great Wall Cowry
  • PCD 6x139.7 диаметром от 16 до 18, шириной от 6 до 7.5 и профилем от ET38 до ET46как у Chevrolet Colorado

Neumáticos en Mitsubishi Strada (Митсубисхи)

Mitsubishi Strada estuvo presente en la gama de producción de la marca japonesa desde 1991 hasta 2023. El vehículo era una copia del popular pickup L200 de todo el mundo, una de sus versiones destinada a los países del sudeste asiático, incluido Japón, que se distinguía, en esencia, solo por la disposición derecha del volante.

Versión inicial

El pickup con este nombre debutó en 1991, siendo presentado exclusivamente en el mercado japonés interno. El concepto del vehículo inicialmente suponía su uso en transporte comercial, lo que condicionó una serie de características. Ante todo, se trata de la aplicación de una variante turboalimentada del motor diésel de 2,5 litros, que desarrollaba hasta 84 CV. Gradualmente, con el cambio de las preferencias de los compradores, el camión ligero utilitario comenzó a recibir modificaciones más cómodas para el uso diario, con parachoques de plástico pintados del color del cuerpo, aire acondicionado y reproductores de CD. Esto mantuvo las ventas del pickup hasta la aparición de la siguiente generación.

Segunda iteración

Al final de 1996, la marca japonesa presentó el pickup de la siguiente generación. En comparación con las versiones para otros países, el vehículo se distinguía por el diseño de la parte delantera, que posteriormente se utilizó en el todoterreno Pajero Sport. Otro cambio importante fue la aparición de un nuevo grupo motopropulsor: una línea de cuatro cilindros diésel recién desarrollada con turboalimentación de 2,4 litros y 145 CV. En el mercado japonés interno, el pickup estuvo presente desde 1997 hasta 1999, después de lo cual fue retirado de la venta debido al endurecimiento de los requisitos para las normas de emisión y al cambio de las preferencias de los compradores a favor de los furgones "ligeros".

Tercera iteración

El pickup presentado en 2005 pertenecía a la cuarta generación del L200. Esta vez, el vehículo se produjo exclusivamente en Tailandia. El mercado principal para él fue Indonesia. En comparación con otras versiones del modelo original, el pickup se distinguía por un diseño más "deportivo" de la parte delantera y la disposición a la derecha del volante. Técnicamente, el vehículo repitió completamente el L200, que en esta generación se convirtió en un modelo emblemático para toda la marca japonesa. Ante todo, se debió a la "combinación" de un motor diésel de cuatro cilindros con turboalimentación de 2,4 litros y 150 CV, y una transmisión de tracción total Super Select, que proporcionaba al pickup una funcionalidad y eficiencia fuera de serie en comparación con la mayoría de los "colegas" fuera de los caminos asfaltados.

Cuarta iteración

En 2015, comenzaron las ventas del pickup de la siguiente iteración. Exteriormente, se distinguía de su predecesor por una parte delantera más aerodinámica con faros de iluminación principal más grandes y una parrilla del radiador con recubrimiento cromado en las versiones más equipadas. Las versiones básicas seguían destinadas a un uso utilitario. Estaban equipadas con un diésel turboalimentado de 2,4 litros, que desarrollaba 154 CV, que solo podía combinarse con una caja de cambios manual de 6 velocidades y una tracción total Easy Select, que representaba un "part-time" clásico con conexión mecánica del eje delantero, así como con un diferencial bloqueable en el eje trasero. Al mismo tiempo, la configuración de dichas versiones era verdaderamente ascética: dos airbags, sistema de estabilidad de dirección, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, reproductor de CD, calefacción de asientos y espejos retrovisores. Las versiones más atractivas para el uso "civil" eran las versiones de equipamiento más caras: transmisión Super Select, control de clima, 7 airbags, llantas de aleación, salón con revestimiento de cuero natural y un "automático" de 5 velocidades. Dependiendo de la variante de ejecución, los discos y neumáticos de 15 y 16 pulgadas eran de serie para este pickup. Este tipo de productos para ruedas está ampliamente representado en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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