Neumáticos y llantas para Chevrolet Malibu, tamaño de las llantas en Шевроле Малибу

Neumáticos en Chevrolet Malibu (Шевроле)

Actualmente, el Chevrolet Malibu es un sedán de tamaño mediano que se produce desde 1996. Anteriormente, su nombre se utilizó para un modelo de pasajeros producido por la empresa norteamericana entre 1964 y 1983.

Primera versión

El auto presentado en 1996 no tenía ninguna conexión técnica con los cuatro modelos anteriores con el mismo nombre. Fue creado en la plataforma GM N, en su variante con distancia entre ejes extendida, siendo un sedán clásico con tracción delantera para su época. El fabricante posicionó el auto como un competidor de los bestsellers del mercado, como el Honda Accord y el Toyota Camry. En su propia gama de modelos, llenó el vacío creado después de la discontinuación del Chevrolet Corsica y el Oldsmobile Cutlass Ciera. Como grupo motopropulsor se utilizó un motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2,4 litros y 150 CV, o un V6 de 3,1 litros que produce 155 CV. En el año 2000, su potencia se incrementó a 170 CV, dejando de producir las versiones "básicas" con el motor de 2,4 litros. Sin embargo, en 2004, el motor de 4 cilindros económico volvió a estar disponible, aunque esta vez se trataba de un motor Ecotec de la familia de Opel, con un volumen de 2,2 litros.

6ª y 7ª generación

En 2003, el auto se "trasladó" a la nueva plataforma Epsilon, que previamente se había utilizado en el Opel Vectra C, lo que permitió la aparición de una versión con carrocería de "familiar" denominada Malibu Maxx. Sin embargo, en términos de equipamiento y técnicamente, estaba más cerca del Opel Signum, del que heredó el motor Ecotec de 2,2 litros y 144 CV como motor "básico", una cubierta panorámica sobre los asientos traseros y una claraboya sobre los asientos delanteros. Tanto el sedán como el familiar también estaban equipados con un motor V6 de la gama High Value de desarrollo propio, de 3,9 litros, que producía 240 CV. En 2007, fue reemplazado por una versión más económica, aunque menos potente, que producía 217 CV. En 2008, el fabricante presentó el auto de la siguiente iteración, que también utilizaba la plataforma del predecesor, pero en una variante con distancia entre ejes extendida. Gracias a esto, el sedán aumentó en dimensiones, pero mantuvo prácticamente sin cambios el espacio interior.

Octava generación

Un auto verdaderamente nuevo se presentó en 2013, utilizando la segunda iteración de la plataforma Epsilon. Se convirtió en un auto "global", reemplazando a los modelos de pasajeros de tamaño similar en prácticamente todos los mercados donde GM estaba presente. Esto se logró gracias a un conjunto de componentes mecánicos, sobre todo motores. La gama constaba de motores de la familia Ecotec de Opel, que, excepto en las versiones "básicas", se combinaban con un automatismo de 6 velocidades de Aisin.

Novena generación

En la primavera de 2015, el fabricante presentó el sedán de la iteración actual. Al igual que su predecesor, utiliza la plataforma Epsilon II, pero en una versión mejorada, lo que permite que la nueva versión se distinga del anterior con un diseño diferente, estilísticamente similar al exitoso Impala. Una ventaja más importante resultó ser el salón, que se distinguió por un espacio significativamente aumentado. Además, la plataforma actualizada proporcionó una reducción significativa del peso. En combinación con un cuerpo aerodinámico eficiente, esto mejoró significativamente la eficiencia del combustible. Es necesario destacar la gama de motores, donde el motor "básico" es un motor "aluminio" Ecotec de 1,5 litros y 163 CV. Como alternativa, está disponible un motor de 4 cilindros de 2 litros de la misma familia, que produce 250 CV, reemplazando al motor de 6 cilindros del predecesor. El fabricante ofrece una modificación con una instalación de propulsión híbrida, donde el motor de gasolina de 1,8 litros se utiliza para calentar el salón y la batería de acumuladores en invierno, así como para moverse a una velocidad superior a 89 km/h. Por debajo de este límite, se utilizan dos motores eléctricos de tracción, de 165 CV cada uno. En nuestro país, el auto no puede ser considerado popular debido a la falta de suministros oficiales. Sin embargo, en la oferta del comercio electrónico "MOSAVTOSHINA" hay una gama bastante amplia de neumáticos y llantas para él.

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