Neumáticos y llantas para Chevrolet Express 2500, tamaño de las llantas en Шевроле Ехпресс 2500

Neumáticos en Chevrolet Express 2500 (Шевроле)

Chevrolet Express 2500 es uno de los modelos de la gama de furgones comerciales de tamaño completo. Se produjo desde 1996 hasta 2006, un período significativamente más corto que la mayoría de las otras modificaciones, lo que en gran medida se debió a su versatilidad en la aplicación, lo que hizo innecesaria la presencia en la gama de una versión "intermedia".

Características principales

El furgón lanzado en 1996 se convirtió en el sucesor del modelo comercial Van de la serie G. El vehículo se distinguió por un diseño completamente nuevo, que no había cambiado desde 1971. En términos técnicos, una innovación importante fue el desplazamiento del eje delantero hacia adelante en 250 milímetros. Esto permitió colocar las ruedas fuera del salón, no solo aumentando el espacio para las piernas del conductor y los pasajeros del asiento delantero, sino también colocando el peldaño de acceso al salón notablemente más bajo. Además, a pesar de utilizar los mismos conjuntos de fuerza que su predecesor, se logró reducir el compartimiento del motor, aumentando aún más el espacio en el salón.

En términos técnicos, el vehículo tenía mucho en común con los camiones de tamaño medio, compartiendo con ellos, en particular, la plataforma de escalera GMT600 con guías delanteras de sección cuadrada. Para el furgón, se ofrecían dos variantes, que difieren en la longitud de la base de las ruedas: 3,43 o 3,47 metros. En 2003, el furgón se sometió a una actualización a gran escala, en el marco de la cual no solo cambió la apariencia, sino también la plataforma. El vehículo recibió una plataforma de tres secciones de sección cuadrada, así como una suspensión delantera independiente de los pickups de tamaño completo. Además, en las modificaciones con tracción trasera, se utilizaba su versión estándar, y en las de tracción en las cuatro ruedas, una versión de torsión. Otra innovación importante fueron los mecanismos de freno de disco en las cuatro ruedas y el ABS ya en la configuración estándar. En cuanto a la gama de motores, se compuso teniendo en cuenta las características del mercado automotriz norteamericano de la época. El furgón recibió motores de los pickups de tamaño completo de la serie C/K, comenzando con el V6 de 4,3 litros. Como opción adicional, se ofrecían motores diésel V8 de 5 a 7,4 litros. En las modificaciones con el índice 2500, trabajaban en "pareja" con dos cajas de cambios automáticas de 4 velocidades. En la versión estándar, el furgón estaba equipado con 4L60E, y en la versión para condiciones de funcionamiento pesado, con 4L80E, diseñada para un par de torsión más alto de los motores diésel. A pesar de que este vehículo no es muy común en nuestras carreteras, su "parentesco" técnico facilita significativamente la búsqueda de neumáticos y llantas para él. Este producto es fácil de encontrar en la tienda en línea "Mосавтошина".

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