Neumáticos y llantas para Chevrolet Captiva Sport, tamaño de las llantas en Шевроле Саптива Спорт

Neumáticos en Chevrolet Captiva Sport (Шевроле)

El crossover Chevrolet Captiva Sport fue presentado en 2012, siendo una copia del Saturn Vue de segunda generación. Para entonces, la marca norteamericana había sido cerrada, sin embargo, su modelo más técnicamente actualizado estaba completamente listo para la producción en serie y su lanzamiento bajo la marca "Chevrolet" parecía ser una buena decisión. La diferencia con respecto al "original" fueron cambios menores en la apariencia, el equipamiento y la gama de motores. El mercado principal de venta se convirtió en Norteamérica, donde el modelo se ofreció principalmente a clientes corporativos: flotas de automóviles y empresas de alquiler de coches. El auto conservó muchas de las características gracias a las cuales el Vue se consideraba uno de los crossover compactos más equilibrados de su época.

Fundamento constructivo y arquitectura

El crossover se creó sobre la plataforma GM Theta, compartiéndola con el Chevrolet Equinox y el Pontiac Torrent. Esta arquitectura implicaba una disposición transversal del motor y una suspensión independiente de las cuatro ruedas. La parte delantera del chasis utilizaba soportes McPherson, mientras que la parte trasera utilizaba una construcción de múltiples articulaciones. El sistema de tracción en las cuatro ruedas se ofreció como opción. Se conectaba automáticamente al eje trasero cuando las ruedas delanteras patinaban, lo que permitía mejorar la tracción en superficies resbalosas sin un aumento notable en el consumo de combustible.

A diferencia del Saturn Vue de segunda generación, que en sus primeras etapas estaba equipado con una gama más amplia de unidades de potencia, el crossover recibió una gama de motores reducida. El motor base se convirtió en un motor de cuatro cilindros atmosférico de 2,4 litros, que desarrollaba 180 caballos de fuerza. Se combinó con una transmisión automática de seis velocidades y proporcionó un consumo de combustible moderado con una dinámica suficiente para la explotación diaria.

En los primeros años de producción, también se ofreció una versión más potente con un V6 de 3,0 litros, que producía 264 caballos de fuerza. Tal motor mejoró significativamente las características de aceleración y permitió que el crossover compitiera con "colegas" más potentes de la época. Sin embargo, más tarde, este motor fue excluido de la gama, ya que la principal prioridad se convirtió en la economía y la simplicidad de mantenimiento. Otra diferencia con respecto al "original" fueron los ajustes revisados de la transmisión y el sistema de control del motor, lo que permitió lograr un funcionamiento más suave de la transmisión automática.

Equipamiento e interior

A pesar de orientarse hacia las ventas corporativas, el crossover se destacó por un nivel de equipamiento bastante alto. Las versiones base estaban equipadas con un sistema de estabilización, un sistema de frenos antibloqueo, un climatizador, ventanas eléctricas y un volante multifuncional. En las versiones más caras, aparecieron un salón de cuero, asientos delanteros calefactables, un sistema de arranque remoto del motor y un sistema multimedia moderno con la posibilidad de conectar dispositivos externos.

El interior repitió la arquitectura del Saturn Vue, aunque el acabado se volvió un poco más simple. En el crossover se utilizaron materiales decorativos menos costosos, y la lista de opciones individuales se redujo. Esto se debió a que el automóvil se orientaba hacia la explotación en flotas de automóviles, donde la fiabilidad y la simplicidad de mantenimiento son importantes. La ergonomía del salón permaneció a un nivel alto. Los asientos delanteros proporcionaban un buen apoyo en los viajes largos, y la fila trasera se distinguió por un espacio suficiente para los pasajeros.

Para este crossover, los neumáticos con un diámetro de montaje de 17 y 18 pulgadas fueron de serie, junto con neumáticos de 235/60 y 235/55, respectivamente. Tales parámetros proporcionan un buen equilibrio entre la suavidad del recorrido y la estabilidad del automóvil en la carretera. Es conveniente seleccionar neumáticos y discos adecuados a través de la tienda en línea "MosaVtoShina", donde se presenta una amplia gama de modelos para crossovers de esta clase.

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- Siempre hay decenas de modelos de discos de diferentes tamaños y estilos de diseño;
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